夫が自動車メーカーの営業に転職しようとしています。 ノルマはどのくらいあるのでしょうか。 知人から、

ノルマは月単位で課され、さらに四四半期ごととか半期ごととか、最終的には通期目標としてのノルマとか会社によっていろいろだと思います。Ｙ社の場合、建前上はこういうことらしいですが。 http://job.mynavi.jp/11/pc/search/corp52752/qa.html#faq_13 お知り合いの話は主に生保の保険募集営業に当てはまるもので、クルマの場合は買い替えはじめ潜在需要が確実にありますから、身内に買わせて後は一切売れないということになれば、それは根本的に営業のやり方が身に付かない場合の辞め方でしかないと思います。 会社の定めたノルマに全く届かず、しかも日頃の勤務態度にも見るべきものがないようなら、プレッシャーもさることながら居づらくなる空気自体は仕方ないかもしれません。お知り合いの話もあながち出鱈目でないことになるものの、クルマと生保とでは本質的に商品の性格が違います。 いまお考えの業界が外車販売ということで、国産車の販売営業とは手法的にかなり異なってくるには違いないです。顧客層はある程度絞り込まれますから、国産車のように無差別無尽蔵の顧客候補を相手にしようと考える方が非効率です。 ただ生保でもそうですが、クルマの場合の商品知識への精通と成約後に納車するまでの流れの把握はハンパでは務まりません。車種とグレード、付属品にオプション設定などなど、店舗で扱うクルマのカタログをみな丸暗記できていて初めて接客が可能になり、成約後は責任もって登録代行を完了せねばならず、これはノルマ以前の大きな問題です。 そういった知識武装への努力抜きでお給料面の心配を先んじてしまう人ほど、「身内に売ってすぐ辞める」パターンに落とし込まれるわけで、ご主人の場合にも技術方面から販売の世界に転じられる限り、そこを熟慮なさって欲しいんです。 個人的には外車でのスタートでなく、国産車から始められる方がいいように思います。クルマの販売店に勤める場合にも当たりハズレがあり、ただノルマが厳しいものでしかない会社も少なくはないでしょうが、一番の問題は本人の売り方（勤務姿勢）なのだと思います・・・ ※別質問に引用する過去質問を検索中、こんな事例がありましたのでご参考までに http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1447317044