アイシン・エィ・ダブリュ株式会社の社員による評判・クチコミ・評価

トヨタ自動車株式会社

3.8

仕事は基本的に多忙であり。裁量労働制と言いながら効率よく業務をこなす程、空いた時間に別の業務を詰め込んでくる傾向あり。昇進のタイミングは年初のみ。その一年実績を積んでも周りとの兼ね合い(昇格枠の有無、上司との折り合い)によって決まる部分が多く、そこで漏れると基本的にリセットでやり直しとなりそうなるとモチベーション維持に苦労する。

株式会社デンソー

3.7

自動車業界の先端製品（CASE分野）の設計を担当しており、移動体通信技術と車載品質を両立させる難しい仕事に従事できている。若手でも、やる気があって技術力やマネジメント力のある人、あるいは将来の伸びが期待できる人にはより高いレベルの仕事が与えられ、さらに成長できる。大手なので多額の開発費をかけて新技術・新製品の開発を行うことができる。

ホンダ

3.5

各々の部署間の連携が薄いので、社内でも問題となっているが、自分の様に様々な部署を横断してきた人間が、仕事の仕方を効率よく変える為に期待されていると思うし、現場の自分が頑張らないと行けないと思っています。外から見ると大きな会社だと思いますが、良い意味でも、悪い意味でも、現場中心の会社だと思います。

日産自動車株式会社

3.5

・90年代と打って変わって、魅力のある車がなくなり、継続して勤めたいという気が削がれた。・社員が本当に乗りたい車が存在しないので、通勤車は両極端で、ただ車なら良いと言う人は最新モデル。逆にマニュアル車に乗りたい人が多いので、初年度登録から相当経過した車両が多い。・電動化の号令の下、あまりにも極端に方向性を立てすぎ、ベースとなるエンジン車が発売されない・不人気の為、さらに経営が悪循環になっている。