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賞与は良い方だと思うし、福利厚生も悪くはないと思う。給与は残業がないと決して多い方とは言えないので、部門によって差異が出るけれども手取りに差が生まれている。有給も比較的取りやすく自身の仕事のやり繰りで完全消化している人もしばしば居る。取らない人も居るけれども進んで取らなくても良いと言う考えの人達なので、取ろうと思えば取れる環境ではあると思う
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海外へ転勤する場合も上辺は本人の意志を尊重す ると言いながら強制です。 とにかく本部長、工場長のパワハラは酷く。 以下の上層部はこの二人の言う事は何が何者でも 実行しようとするがスキルが全くしかも案件を 期限ギリギリまで懐で温めて下へ下ろすため、 振られた部下はたまったもんじゃありません。 どうせ自分はサラリーマンだと割木って仕事が 出来ない人にはおすすめできません。 実際、割り切れずに目をつけられてパワハラで いじめられて会社を辞めてざるおえなくなってしまった有能な若者を何人も見てきました。 上が変わらない限りこの会社の未来は無いのでは ないでしょうか。 いっその事、海外拠点で勤務してしまった方が 楽かもしれません。 生産技術経験者で勤め先がなかなか決まらない人なら生産技術がおすすめです。毎年のように人が辞めていくので慢性的な人手不足なので。 肩書きだけで採用されます。 以上。
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退職金は世間と比較し少ないほうだと思う。ただずっと変化していないため、現状の世の中の流れは退職金を廃止や減額の方向へ向いているため、遜色ないレベルとなってきていると思う
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まずは行ってみたいなと思うことを前に進めてみてくださいいろいろやってみたいこともあると思いますがまずは進んで色んな事を提案してみてください周りに協力してくれる人たちがいると思うのでその人たちをうまく仲間に入れてみてください
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良く言えば裁量性が大きくやりたい事が叶いやすい職場であると思う。自分がどうしたいのか、何がやりたいのかを示せれば実現することは難しくない。上司にもよるが比較的良く聞いてくれる。
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まずは明日に入る時に自分が将来どのようになりたいかっていうことを明確に説明することができるととても印象がいいと思いますので自分でどういうことがやれるのかっていうのをまとめてみてそれに合わせて意見をまとめてみてください
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古い経理システムを使って、橋渡りで仕事を行っているので、経理の地力的な部分は、養われる一方、決して効率的ではない上、引き継ぎ、教育などは皆無。 それどころか、精神的な安定を保って業務を遂行する「心の強さ」があれば、若い内の苦労と思い、頑張れるかも。 メーカーとしての技術力は、ある程度信用されているのと、ホンダの必須部品の下請的な位置付の為、会社の存在はある程度安定している。
ユンボのキャタピラーを作っており、 一人で黙々と作業出来ると思います。 また身体を使う仕…続きを見る
業界トップクラスの割には、アナログな仕事の仕方が多い。今が移行期間で一番中途半端な時期かもし…続きを見る
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