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現場ラインだと担当荷主にもよるが、自己の決裁権はそれなりにあり人事管理、労務管理などは労基範囲ないでは比較的自由度は高いと思う。特に休日取得や残業に関しては物流業界では比較的きちんとしている。係長職以上になると営業拡販なども自己の裁量である程度行えるのでプチ経営感覚は味わえる。給与面でも業界の中では比較的に良い方だとは思う。また福利厚生面はしっかりしている。
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担当荷主によっては24h365日対応の営業所もあり、休日が平日になったりシフト出勤で夜間帯に勤務などもある。また、しっかり声をあげないとサービス残業になったりもするので、周りの雰囲気に惑わされずに自分の意見は言った方がよい。社内の雰囲気としては業界的にも声が大きい方が有利な雰囲気はあるので、消極的な方や流される方は不満に思うかも。それでも地域の物流会社よりは制度や給与面もしっかり構築されており、コンプラもしっかりしてると思う。
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正社員雇用だと現場研修から始まり滋賀県にある研修センターで全国の新入社員が泊まり込みで研修をおこなうらしい!話を聞くところによると全国の同期が増えてすごく良いものだと聞いたことがある!研修を終えるといよいよ支店に配属されて事務所、現場で社会人として本格的に働く!現場だと最初は持ち場に配属され、進み具合を見てフォークリフトの練習が始まる!車の運転をしていればなんとなく感覚が掴めるので早期にステップアップできるので自分の頑張り次第でどんどん仕事の幅が広がり更に仕事への楽しみが増えていきます!
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基本的なことや、ここに入社して何をしたいかを具体的に伝えることが大切だと思います。また、主に履歴書を元に深堀質問をしていくといった感じなので付け焼き刃の内容ですと志望土が低いとみなされる可能性があるのでそこだけ注意する必要があるかもしれません。 特に圧迫といった雰囲気はなく、後半になるにつれて冗談を言ったりと和やかな雰囲気になります
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ケース物を毎日仕分けてるけど、飲料や油など結構重いものをがありそれなりの力が必要になるけど給料と仕事してる内容が不釣り合いだと最近思うようになってきた。それに物量も新店がある時はすごく忙しいが普段は手が空く時間が結構あり、稼ぎに来ているのに定時前に上がらされたりしてまともに稼げないから転職を考えるようになった
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福利厚生制度は充実している方と思える。新卒採用から高齢者再雇用制度まで一般的社会での制度進捗に合わせて進展してきた。給与等の条件に付いてh現状は事務、現場作業者との基本的ベース賃金は同等であるが全国型、地域勤務型、役職の有無等で異なる。勤務年数に応じた昇給はなく職階を上ることで昇給する。昇格する試験や面接などは毎年実施されており一定の昇格がある。人事賃金制度は過去から何度も見直されてきた経緯があり現在もサイドの検討がされ次年度から編子がある予定。
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分からないことがあると、すぐに答えて貰えたらと、サポートがしっかりしていて、優しく対応してもらえました。一次面接のあとに人事の方に次へのアドバイスを直接もらうことができる。緊張をほぐそうとたくさん話しかけてくれたり、終わった後もアドバイスだけでなく、お疲れ様と声をかけてくれる
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給料は昇格であがる。昇進すれば、その分給料に反映される為、頑張り次第で良くなる可能性がある。 福利厚生は充実しており、住宅手当なども安定した額で支給される。寮は他の会社と比べても割安で使用できるので、重宝される。
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