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やればやっただけの歩合制なので、頑張り次第では他の会社よりも稼げる。 今は運賃が上がってきてるので、稼ぎ時だし長距離なども滅多にないので家にも帰れる。 さらに社内融資制度もあるので、社歴にもよるが、かなりの金額の貸付もしてくれるのでピンチのときに助かる。
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まず基本給は上がらない。稼ぐなら歩合を増やすしかない。ただ美味しい仕事は先輩が取るので、上手く取り入るか、よほどの頑張りがないと稼げないかもしれない。今は長距離で稼ぐ時代じゃないので、効率良く仕事をしないと、そのへんの運送屋と変わらない給料しか貰えないだろう。
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精密機械の搬入作業や、出張梱包などの仕事で大人数で行くことがある。その際の仲間同士の一体感は良いものがある。誰1人として欠けてはいけない作業だから。
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配車係の気分次第で仕事内容の激しさが変わるので、いかに上手く仲良くなるかにかかっている。それでも、平均して稼がせようとしているので特に不満が大きく出ることは滅多にない。
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輸送貨物は航空貨物や輸出貨物、精密機器や医療機器、イベント物など多岐に渡る。一般雑貨はやっていないので、ほとんどがフォークリフトでの作業なので身体は楽チンで、年配の人も働いているくらいである。
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事務職や現場作業員なら女性も多い。ドライバーとしては女性には向きにくい職種かも。特に力仕事が多く、体力が無いと、すぐに嫌気がさしてしまうかも。
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超精密機械などを輸送から搬入、設置まで行うので専門知識が必要である。 ある程度は教えてもらえるが慣れるまでが非常に大変。なので、途中で退職してしまう人が多い。
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基本的に1週間くらい前に申請すれば平日でも休みが取れる職場。土日が良かったり、平日が良かったりで自分のバランスで休めるので、助かってます。
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