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運転の安全を軽視しすぎている。 安全というならば、20時間近い勤務をする場合普通は5時間の休憩を挟まなくてはならないが、3時間までしか休憩をとることが出来ない。また、休憩が長すぎると文句を言われ、意味もない叱責をされる。こんなことをしていたら事故が起こるのも納得できる。まずはしっかりした休憩を取り、その上で売り上げ云々の話をすべきである。安全を考えるのであれば、まずはしっかりとした休憩を取り、適切な運転をさせるべきだと考える。この会社はそれ自体が出来ていない。
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埼玉県はエリア(駅)担当制で担当場所により売上が大きく変わる。募集の時は稼げるエリアの給料をサンプルとして持ち出すのに、いざ入社してみると稼げるエリアは何年も順番待ちで空いているのは稼げないエリアだけである。しかも社内評価は結局は売上の数字のみであるから、さらにモチベーションがさがる
運送業によくある日給月給のような給与システム。世間でいう残業は増務といって1日の基本勤務時間…続きを見る
とてもやりがいを感じる 普通の一般企業のギスギスした感じが無い 普段の残業がない、平日休…続きを見る
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