株式会社ジェイアール貨物・北海道物流のクチコミ・会社評価
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不満な点面接
- 投稿者：
- 入換業務
- 正社員
- 20代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 新卒入社
- 既婚
- 2022年頃
投稿日：
鉄道業務を請け負っているので、運転従事員適性検査や医学適性検査を行なっている。これに受からないと1／4の業務が行えないので、事前に適性があるか確認するとよい。
不満な点入社理由・入社後ギャップ
- 投稿者：
- 営業事務
- 正社員
- 回答しない
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
- 2021年頃
投稿日：
やはり、大きな企業が親会社なので規律も厳しい。教育も良い言葉で言うときちんとしている。悪い言葉だと少し時代に合ってないくらいに厳しいが、危険と隣り合わせの作業もあるので納得できる状態。
求人をチェック
良い点人事・評価制度
- 投稿者：
- 入換業務
- 正社員
- 20代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 新卒入社
- 既婚
- 2022年頃
投稿日：
親会社のJR貨物に倣って、人事・評価制度が今年度改定された。以前よりかは、正当に評価されたと思う。裁量で判断がされにくいのが特徴だと思う。
不満な点副業
- 投稿者：
- 入換業務
- 正社員
- 20代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 新卒入社
- 既婚
- 2022年頃
投稿日：
JR貨物グループなので、副業は許されない。社内規則で禁止されている。弊社は、多種多様な業務を行なっており、会社側で副業は不要の判断されたのかもしれない。
不満な点退職検討理由
- 投稿者：
- 正社員
- 2018年頃
投稿日：
管理職の考え方があり得ない 人材育成では2年、3年とやってやっと一人前かどうかなのに実際に作業を見るわけでもなく半年経たずに見切りをつけて配置転換しようとする ベテランの方々に対してもパワハラは当たり前で主任クラスの人に「次なにかあったら辞めさせてやる」と言われてる人がいたり、朝礼で「気に入らなければ辞めてもらって結構です」と言っていたりした その上社員が事故を起こした際には朝礼や掲示板で公開して嫌味を言うのに自分が招いた人材不足のせいで現場に出て事故を起こしたにも関わらず それを周知することなく内密に処理していた こんな管理職がいる限り人材不足が解消される事は無いと思うし本社も黙認してる時点でこの会社で頑張ろうとも思えない 仕事自体はとてもやりがいがあって誇らしいのに とても悔やしい
不満な点仕事内容
- 投稿者：
- 正社員
- 2018年頃
投稿日：
部署によっては業務内容を覚えるのがとにかく大変。 トラックや事務なら覚えるのに苦労はしないと思うがフォークリフトとなると一通りこなせるようになるのに相当な時間を要する。教え方もかなり雑で業務内容を覚える以前に運転技術が伸び悩み経験者でもない限り1年と持たず辞めていく人が相次いでいる。
不満な点年収・給与制度・待遇
- 投稿者：
- オペレーター
- 正社員
- 男性
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
- 既婚
- 2020年頃
投稿日：
日勤も夜勤も12時間勤務でこの給料は安すぎる オマケに夜勤明けの日勤など、 明けの非番が組まれておらず休み扱いとされる 4日夜勤で2日、日勤など、体調管理の配慮が 全く考えられていない
陸運・道路貨物運送業界の求人
不満な点人事・評価制度
- 投稿者：
- 入換業務
- 正社員
- 20代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 新卒入社
- 既婚
- 2022年頃
投稿日：
改定された評価制度は親会社も近年改定された。試行錯誤しながら対応してるので、会社や労働者にとって本当に良いのかがわからない。
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- 男性
- 新卒入社
- 役職なし
- 現職
- 投稿者：
- 入換業務
- 正社員
- 20代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 新卒入社
- 既婚
- 2022年頃
投稿日：
オンライン会議や研修を行なっている。ITシステムを活用し、在宅勤務が可能...
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株式会社ジェイアール貨物・北海道物流の質問・相談
株式会社ジェイアール貨物・北海道物流の
会社概要
- 業界
- 運輸・物流
- 本店所在地
- 北海道札幌市白石区流通センター５丁目５番１８号
- 従業員数
- 332人
- 代表者名
- 工藤和憲
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