札樽自動車運輸株式会社のクチコミ
良い点仕事内容
- 投稿者：
- ドライバー
- その他の非正社員
- 20代
- 男性
- 現職
- 既婚
- 2020年頃
投稿日：
４tトラックや大型トレーラーを用いた雑貨の集配業務。 特別積み合わせ貨物運送を行っており、北海道各地ならびに道外の多種多様な貨物を取り扱っている。 大手の荷主も複数あり、街の小売店や工場、牧場など幅広い配達先があるため運送業の経験を積むには良い。
札樽自動車運輸株式会社のクチコミ・会社評価
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良い点仕事内容
- 投稿者：
- ドライバー
- その他の非正社員
- 20代
- 男性
- 現職
- 既婚
- 2020年頃
投稿日：
４tトラックや大型トレーラーを用いた雑貨の集配業務。 特別積み合わせ貨物運送を行っており、北海道各地ならびに道外の多種多様な貨物を取り扱っている。 大手の荷主も複数あり、街の小売店や工場、牧場など幅広い配達先があるため運送業の経験を積むには良い。
良い点仕事内容
- 投稿者：
- ドライバー
- その他の非正社員
- 回答しない
- 退職済み
- 2021年頃
投稿日：
ある程度勤務していて色々なことを話せる仲間が出来れば それなりに個人の裁量に任されている感じな会社なので 居心地はいいのかもしれません。 最近は法律で残業時間の規制が以前より厳しくなってきているので 昔ほど残業は多くはないみたいです。
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不満な点副業
- 投稿者：
- ドライバー
- その他の非正社員
- 40代
- 男性
- 退職済み
- 子育て中
- 2021年頃
投稿日：
中堅の運送会社は 売り上げがある程度 決まっているので 賃金が、多く支払えない実情があります しかし、労働者は家庭を守る 義務があるので効率化よくして 拘束時間を減らして 副業解禁の措置を考えるのは 真っ当な賃金を払えない 会社の義務であると思います
不満な点退職検討理由
- 投稿者：
- ドライバー
- その他の非正社員
- 40代
- 男性
- 退職済み
- 子育て中
- 2021年頃
投稿日：
北海道で大きな看板を背負う割りに将来性がなく、賃金は 運送業界では、さほど良い方でもない。 ドライバーファーストの考えで いかないと、仕事の質も良くならないし 中堅者が流出し、目に見えない 損害は、大きなものだと思う
良い点年収・給与制度・待遇
- 投稿者：
- 正社員
- 2021年頃
投稿日：
家賃補助などがあり、寮があるエリアならそちらに、無ければアパートを借り上げしてくれたりと、初めて働く分にはスタートがかけやすい企業だと思います。 給与額について道内においては平均的とは言えます。一応資格手当も出ますよ。
不満な点仕事内容
- 投稿者：
- ドライバー
- その他の非正社員
- 20代
- 男性
- 現職
- 既婚
- 2020年頃
投稿日：
特別積み合わせ運送の欠点でもある荷物の破損や紛失が多い。 不可抗力とはいえ納品先ではドライバーが矢面に立つことが多いので多少図太いくらいの人でなければ続かない。
不満な点年収・給与制度・待遇
- 投稿者：
- 正社員
- 2021年頃
投稿日：
運送業界なので基本給が低い為、賞与も控えめ。 昇給額もかなり低い。 更に当たり前だが業績により賞与の割合が決まるので年単位で見たときに収入下がるかも。
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不満な点仕事内容
- 投稿者：
- ドライバー
- その他の非正社員
- 回答しない
- 退職済み
- 2021年頃
投稿日：
この業界でいまだにアナログメインの作業なので 新人さんは地名を覚えるのが大変だと思います。 なんかバーコードとかを端末でピッとかなら 少しは現代的なんでしょうがね。 基本的に設備投資をしない会社なんだなとは感じました。 収入面では残業手当のウェイトがかなり大きい給与体系ですので 古今の残業規制で相当収入の下がった方は多いはず。 そういう面のフォローは何もないように感じます。 要は外面は体裁良く見せておいて内面はあれっみたいな。 あと荷物は基本ゲテモノが多すぎですｗ
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会社概要
- 業界
- 運輸・物流
- 本店所在地
- 北海道札幌市中央区北一条東１５丁目１４０番地
- 従業員数
- 720人
- 代表者名
- 上野聖二
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