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ここ最近すごく会社の福利厚生や賃金改善が行われてまだまだ変わる点がいっぱいあると思います。また休みも取れて凄く働きやすい会社だと思う。また免許も取らせてくれて教育体制も凄くしっかりしてきてると思う。もちろん免許無くても入れますよ。それに昔ほど給料が安かったり新人いじめしたりとかと言うのは無く居やすい会社だと思う。何故皆んな入らないのか不思議なくらい。
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ここ最近すごく会社の福利厚生や賃金改善が行われてまだまだ変わる点がいっぱいあると思います。また休みも取れて凄く働きやすい会社だと思う。また免許も取らせてくれて教育体制も凄くしっかりしてきてると思う。もちろん免許無くても入れますよ。それに昔ほど給料が安かったり新人いじめしたりとかと言うのは無く居やすい会社だと思う。何故皆んな入らないのか不思議なくらい。
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人間関係は最悪でパワハラで過去に辞めて行った人間も多数います。現場職も過酷な労働条件で長続きしないので人の出入りがとても激しく不規則な勤務のせいか人間的にとてもすれた人間性になります。 特に事務職の管理費は部下の悪いところばかり目につき叱責しますしミスすると徹底的に糾弾されます。場合によっては左遷同様の配置転換もされます。
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職安を通して面接し入社はしましたがとにかく雑多な仕事が多く自分の仕事が後回しになります。 上司や先輩も見回りやパトロールと称して外にタバコを吸いに行ったりしばらく帰ってこないこともざらにありその間も彼らが受けるべき連絡などを受けなくてはならなかったり新しく入って来た人間や年下の人間には厳しい会社だと思います
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基本的に現場職の人はテレワークはありません。 事務職の人も一部を除いてほとんどが現場や他所の会議などに出席しなくてはならないのでテレワークはほぼほぼ無理な仕事内容となっています。
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教育プログラム無しで現場投入されます。 多少先輩等から教えてもらえますが作業量に対しての教育量が足りずほとんど自力となり教育が出来ていません。 なので事故やケガがとても多いです
鉄道業務を請け負っているので、運転従事員適性検査や医学適性検査を行なっている。これに受からな…続きを見る
仕事内容は毎日同じであり、成長等はない。 あくまで副業として行う人が多いイメージ。 悪く…続きを見る
シフトは月末に出す が、一週間前くらいに言えば変更はしてもらえる あくまで夜勤の方々のサ…続きを見る
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そもそもテレワークをできる職種ではないのでこの設問は用をなしていない。職...
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