タクシー業務は自分のペースでできる。特にやりがいは感じないが、とりあえず時間走れば怒られることはない。車は比較的新しいものが多い。営業所閉鎖の可能性はあるが、買収や倒産の可能性は低いのでその辺は安心して働けます。他営業区域に行っても日交の行灯を見るとなんだか安心。大手の魅力でもあります。
給料が割とすぐ頭打ちになる。早い人だと一年くらいで一通りのコツを掴んでしまい、良くも悪くも売り上げが頭打ちになる。その先はというと、どれだけ楽するかとか、ハイヤーの良い仕事先の順番が回ってくるのを待つか、歩合率の良い他社に行くかというパターンが待っている傾向にあると思います。
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それぞれが一人で仕事をするので、煩わしい人間関係は発生しにくいと思います。年齢で上下があっても、入社年が前後していても、先輩風吹かすような人はほとんどいないように感じます。おしゃべりな人と、無口な人とに極端に分かれているようにも思います。営業所内でまったく誰とも話さないような人でも問題なく長年やっています。
いわゆるノルマについてですがこの会社はありません。設定されている一日の基準額に達していれば、手当が給料に追加されます。達しなければ手当は貰えませんので、とりあえずはその基準額を目指して走ることになります。 ノルマのある他社であれば基準額に達しない場合は自腹で補填する必要があります。
良くも悪くも一人っきりでの業務ですので、不安で心細い時もあります。特に最初の1ヶ月、次に半年ぐらいまでは、お客さんに怒られながら道を覚えていくことになります。頑張りましょう!
基本、売上に対する歩合給なので、自分の頑張り、経験値により、やりがいのある仕事です。有給消化も、自分次第、暇であろう、日に休むも良し、又、あえて、暇でタクシーの台数が、少ないであろう日に頑張る等、すべてな、自分次第
ある程度、強引さと、自分本位で、運転する、必要があり、遠慮がちな人柄では、やっていけない。事実、周りの同僚で、売上上位者は、人間的には、決して誉めらる、人間ではない。
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クレジット手数料負担、事故引き、ナビなし、バックカメラなし、アプリなし。手書き日報、キャッシュレス決済機自前など、何かと業務以外のストレスが溜まります。
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