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正社員雇用でトラックのドライバーとして、企業に派遣される。 給与は比較的に高い。 基本土日休みで、大型連休あり。 自分が勤めた事業所は、管理者がドライバー上がりなので、凄く良くしてもらえました。 比較的に若いドライバーも多いので、働きやすい環境でした。 従業員の紹介で人が集まる。 どこの運送会社も人員不足なので、やり方次第では、今後成長の可能性は高いと思います。
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福利厚生は他社に比べて劣る。 役職者の残業代はみなしとして給与に組み込まれて支払われるが、「何時間分で何円」とは決まっておらず、たとえ100時間を超えても支払われない。 最初に他社より少し高い給与でつり、あとは経営側の判断に任される。
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財務がめちゃくちゃで給料設定が会社の売り上げに見合っていない。社長よりも副社長が経営に権力を持つが、気まぐれすぎて総務面は不安定。違法な指示も平気で出す人物。また、保険代理店をクビになってから来た新しい営業役員は実質何もせず営業活動は低迷。一番信用できない。なによりもそれらを統括する社長は能力的にも人間性も疑わしい。
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人柄が良い方ばかりで仕事は非常にやりやすかった。当時の人事担当者が優秀な方でその点を重視した採用をされており雰囲気の良い職場づくりを意識されていた。設備的には最低限のレベルは満たしており特に不満はなかった。
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派遣先の社員の対応が良くない。 本社が大きくなりすぎて、給与改正(ダウン)が行われる。 強制ではないが県外の応援、(出張)があり、行くといつ帰れるか、わからない。 出張手当も無し。 賞与、退職金が出るようになると言いながら、未だに話が進まない。 本社の方針がコロコロ変わる。 得意先が少ないので、人が溢れると、仕事が無い。
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考えた結果が経営陣の意にそぐわなければ、たとえ良い案でも却下される。 企業が従業員の成長の為に行う研修などは、ほぼ行われない。 なので従業員の知識・モチベーションは常にバラバラ。
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