ビューテック運輸株式会社のクチコミ・会社評価
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良い点仕事内容
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 30代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
- 既婚
- 2021年頃
投稿日：
夜勤と昼勤があり、入社時は昼勤からスタートで、慣れてくると夜勤になったりします。 ずっと昼勤の人もいます。 昼勤務は、基本的にリフト作業はありません。 夜勤は、リフトを使い積み降ろしします。 手積み手降ろしはありません。
良い点年収・給与制度・待遇
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 30代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
- 既婚
- 2021年頃
投稿日：
給与は、昼勤よりも夜勤専属のほうが、はるかに良いです。 夜間手当てが付くのも当然ですが、まあまあ納得の金額がもらえると思います。 福利厚生は、その辺の会社よりもいいと思います。
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不満な点退職検討理由
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 40代
- 男性
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
- 既婚
- 2019年頃
投稿日：
退職を決めたきっかけは、多数の人に無視される、一日平均16時間拘束される、休日に洗車やオイル交換やタイヤのローテーションを強要される。2年間は正社員になれない。運行管理の人間に媚びを売り、お中元お歳暮を贈らないと配車が大変な事になる。給料は安い。
良い点年収・給与制度・待遇
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 40代
- 男性
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
- 既婚
- 2019年頃
投稿日：
良い所は無い。 月給は入社したばかりだと契約社員なので安い。基本給は9万円160時間位残業してやっと人並みに給料がもらえる。 また賞与は契約社員の間は10万円位。2年は正社員になれない。福利厚生など存在しない。
良い点退職検討理由
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 40代
- 男性
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
- 既婚
- 2019年頃
投稿日：
良い所は無い 退職を決めたきっかけは、多数の人に無視される、一日平均16時間拘束される、休日に洗車やオイル交換やタイヤのローテーションを強要される。2年間は正社員になれない。運行管理の人間に媚びを売り、お中元お歳暮を贈らないと配車が大変な事になる。給料は安い。
良い点入社理由・入社後ギャップ
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 30代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
- 既婚
- 2021年頃
投稿日：
会社名を見て、大きい会社のグループだと知り、将来性や福利厚生に魅力を感じて入社を決めました。 他の運送会社にはない魅力を感じています。
不満な点女性の活躍・働きやすさ
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 30代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
- 既婚
- 2021年頃
投稿日：
運送業ということもあり、体調不良で休みづらいこともあるかもしれません。 日に走るコースが決まっているので、急な休みなどは承諾されますが、嫌な顔をされることもあります。
陸運・道路貨物運送業界の求人
不満な点年収・給与制度・待遇
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 40代
- 男性
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
- 既婚
- 2019年頃
投稿日：
月給は入社したばかりだと契約社員なので安い。基本給は9万円160時間位残業してやっと人並みに給料がもらえる。 また賞与は契約社員の間は10万円位。2年は正社員になれない。福利厚生など存在しない。
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- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 40代
- 男性
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- 退職済み
- 中途入社
- 既婚
- 2019年頃
投稿日：
テレワークやリモートワークが出来る職種ではないので、ここの意見は全く参考...
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ビューテック運輸株式会社の質問・相談
ビューテック運輸株式会社の
会社概要
- 業界
- 運輸・物流
- 本店所在地
- 愛知県豊田市梅坪町９丁目３０番地３
- 従業員数
- 282人
- 代表者名
- 伊藤新一郎
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