毎日交通株式会社のクチコミ・会社評価
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良い点ワークライフバランス
- 投稿者：
- タクシー運転手
- 正社員
- 50代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
- 既婚
- 2021年頃
投稿日：
一人一車制度です。 一台の車を二人で使用する、または日によって乗る車が変わるようなことはありません。 ですので、勤務時間と勤務日を自由に決めることができます。 夜勤の人が、今夜は用事があるので、昼に働こうといったことが可能です。 また、急用ができた時に休むことも気兼ねなくできます。 とても自由度が高く、副業も認められており、本業の合間に働くことすら可能です。
良い点仕事内容
- 投稿者：
- タクシー運転手
- 正社員
- 50代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
- 既婚
- 2021年頃
投稿日：
タクシーの運転業務です。 関西ハイタク事業協同組合(関協-かんきょう)に所属していますので、多くの顧客からの配車要請を無線で受けることができます。 また、ＴＡＸＩ - Ｇｏ 配車アプリを搭載しており、アプリの普及とともに、配車数は増加傾向にあります。
この会社の求人をチェック募集中
不満な点選考を受ける人へのアドバイス
- 投稿者：
- 正社員に応募（中途）
- 選考辞退
- 2024年頃
投稿日：
転職祝い金20万は貸付金みたいなもの。２年以内に退職したら教習所代と併せて40万一括返済させられる。1年間月給38万保証も一日14時間運転、シフト予定日を一日でも休めば、補填なしという条件あり。採用面接ではなく保証会社の審査で入社を決めてる
- 投稿者：
- 正社員に応募（中途）
- 選考辞退
- 2024年頃
投稿日：
全く魅力なし。面接も人物評価ではなく、 合否は保証会社が保証すると審査通れば誰でも入社できるシステム。誇大募集広告に騙されるな。会社はリスクヘッジのために保証会社に社員を入れて担保するシステム。一日17時間の拘束され時給換算したら最低。
不満な点入社理由・入社後ギャップ
- 投稿者：
- 乗務員
- 正社員
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
- 既婚
- 2014年以前
投稿日：
年齢層が高く業界の常識が古い感じがする。 小遣い稼ぎの年金受給者と生活基盤としての職業と立場のボリュームが違いすぎるが、お客様は区別できない。かなり運に左右される、同じ情報を元に現場に車を回しても一台違いで大違いはよくある事。
良い点入社理由・入社後ギャップ
- 投稿者：
- 乗務員
- 正社員
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
- 既婚
- 2014年以前
投稿日：
車の運転が嫌いではなく、老眼で近くが見にくいので(遠方はよく見える)選んだ仕事。会社によっては許容範囲が違うだろうが、飛び込んでよかった。 年齢によっては個人タクシーも目指せると将来性もあり素晴らしい。
良い点仕事内容
- 投稿者：
- 乗務員
- 正社員
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
- 既婚
- 2014年以前
投稿日：
暑くも寒くもないし、重たい荷物や責任がない。 時間の使い方が自由で自分の裁量でできる。 かなり1人1車持ちなので自由度の高い仕事だと思います。
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不満な点仕事内容
- 投稿者：
- 乗務員
- 正社員
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
- 既婚
- 2014年以前
投稿日：
完全歩合というのはリスキーか？また有給休暇がこの歩合で本来の意味を持たない。 また、高年齢が多く世代ギャップか、禁煙車内で喫煙する方も多く時に一律に扱われる事がある。
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会社概要
- 業界
- 運輸・物流
- 本店所在地
- 大阪府大阪市淀川区新高５丁目４番４号
- 従業員数
- 280人
- 代表者名
- 古知愛一郎
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