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橋梁点検や冬季の除雪の際の交通誘導です。道交法と誘導要領が分かれば簡単な業務です。雨天時や寒冷時の服装や装備品もほぼ会社が貸与します。立ち仕事で必要な資材最大10キロの運搬がありそれなりの体力が必要ですが比較的容易な業務です。
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取りたい資格は比較的自由に取得できる。上司部下の序列関係性が強くなく、個々の能力が直接評価対象となる。常にいくつも同時に仕事を抱える状態にはなりにくいため、スキルアップには時間をかけることが出来る。課題やノルマが強制されることはないので、自分の自由な目標に向かって働く環境をつくることが可能。
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月収は一年目は23万円で(固定の時間外手当てを含む)現場までの移動がガソリン代で支給されます。また宿泊を伴う業務の際の食事代として1日二千円支給されます。
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北海道のため長距離移動の際は出発が早朝になることがありますが帰路の際は早目の終了となる場合が多いです。
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明確な役職、それに応じた階級や昇給の基準がなく、向上心や昇進欲求にかられることが少ない。小さな決まりごとは多い割に、大きな目標が立てづらく、先輩が参考にならない。中途採用ばかりなので、同期や先輩後輩などライバルが常に自分自身で心を保ちにくい。
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車輌 重機 機械のレンタル 及びオペレーター付きレンタル。 整備、運搬(陸送)。 点検と修理 検査 工程管理 技術提供などが主な業務内容。 幅広く自分の得意分野のスキルを磨き活かせる職場。
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特に資格は不要で業務について毎年教育がなされます(法令で決まっています)また資格試験があり希望すれば学科教育や実技の教育をしてもらえます。
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車両を停止させるので非協力的なドライバーがいると危険ですし暴言を吐くドライバーがいる。また逆ギレしてクレームを通報するドライバーもいることが不満です。
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年間で5日は有給休暇をリフレッシュ休暇という形で消化できます。分けて取ることもできますし、ま…続きを見る
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