聞いた話ですがドライバーとして雇用されていて事故を起こすとトラック修理は当事者が負担する会社があるようですがこれは業界一般的なことでしょうか?その方は入社時誓約書として保証人を家族以外で3人書面提出を求められたそうです。誰も保証人になってもらえず入社断念したそうです。お知恵をお貸し下さい。
確かに自己負担という会社は多いです。運転手が転職する時に面接で必ず聞くことはこの件です。 運送会社は本当に様々ですが、事故を起こせば、どこの会社でも多かれ少なかれペナルティーがあります。 友人の話ですがウィング車でウィングを開けっ放しで走ってしまい天井にぶつかり修理費180万円を月々5万円づつ給料から天引きされている様です。こうなってしまうと飼い殺しですよね。 そういう会社は孫請け以下の会社が多く、労働条件も悪いです。 メーカー直属の仕事を持っている運送会社が最も条件がよく、下請けになるほど条件が悪くなります。 私はトレーラーの運転手ですが、私の会社では運転手の負担額は最大で給料の額面の10%までと決まっています。(運転手の過失の大きさで%は変わってくる。) 自己負担の上限が決まっている会社ならまだ良いと思いますが、そうでない会社はお勧めできませんね。
皆様大変ありがとうございました。大変参考になりました。ニュースなどで事故の光景を見ますが悲惨ですね。事故しないのが一番です。
負担額の上限を決めている会社ならまだマシ..の様な業界ですよ。 大手だからドライバー負担は無いなんて事も無いですし。 事故でのトラックの修理費は勿論、商品の破損もドライバー負担が殆どですよ。 上記した様に、「上限があるか無いか」が焦点になりますね。 一般的には上限20万程度なら優良会社だと思います。 サービス残業なんて当たり前の業界ですし。 全ては、「程度」の問題です。 一日一時間程度のサービス残業なら良し。 一日五時間ならブラックみたいな感じです。 まさに「世間の常識、運送の非常識」ですね。
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