全般的に言えば普通車よりキツい。 整備する相手と交換する部品がデカいから体幹の鍛え方がモノを言うけど、普通車以上に大雑把な造りだから手が入る場面も多いよ。ただクルマ自体がワンオフが基本で、仕様書に無い配線なんてザラだからそういうトラブルシュートも含めて普通車とはまるで違うね。 その分給料も普通車よりは色が付いているけど、どう受け止めるかは人それぞれかな。
整備する相手が大きいので、力が必要な場面もありますよ、タイヤ一つだけでも重いからね。整備士なりの給与でしょうけども。部品一つでも重たい。 それがキツイ???ならキツイ仕事だね。
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いすゞ自動車の整備士は給料、年収は低いですか??トラックの整備士は乗用車の整備士よりきついですか??
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