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元々車が好きだったので、自動車業界に携われて、現在の世界の動向、地域別の需要、経済影響、今後の自動車方針等、業界について深く知ることができました。 成長できたことはどこの企業でもあてはまりますが、納期遵守を目標にした時に前工程と後工程を意識した仕事運びができるようになりました。 自分が良かれ、ではなく他の部署や関係者にもスムーズに業務ができるよう心掛けております。
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現場技能員の基礎教育がうまく行き届いてないと感じております。ものを作って帰る。という意識ではなかなか会社全体で労災減や原価改善が増えていかないと思うので、派遣社員含め意識高の向上はあっていいと思います。 製造業なので、決められたことを確実にこなす業務にどうしてもなってきますが、市場価値の高い人間の育成を目指すなら、もっと教育や勉強があってもいいと感じております。
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出来高とかじゃないので、最初15年くらいは我慢の期間って感じ。地方の企業なので8割が地元の人でほぼ永久就職的な感じできてる人ばっかりなのでほっといたら給料上がるしええかなーって思ってる人が多そう。わざわざやる気に満ち溢れてる人がこの企業に来ても人事評価は周りの人とそんなに変わらないのでそこも我慢が必要だと思います。 福利厚生に関しては、まず土日休みとGWお盆年末年始の長期休暇で122日です。祝日が休みじゃありません。これが結構痛いです。一気に休むよりちょいちょい休む方が自分は合ってるかなぁと思いました。また遠方から来る方は寮がありますがそこまで環境が良くないので安月給なのにみんな5年も経たずして出ていく人がほとんどです。家賃補助は全くありません。あと、社食が死ぬほどまずいです。
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工場によって多少の差はあるが、事務所は常に温度管理されているため快適である。 業務で使用する机やパソコン等一人1台て与えられており、不備等があってもすぐに交換してくれるなど比較的柔軟に対処してるので良いと思います。 人間関係についても、部署によって異なるが自分の周りは比較的雰囲気は良く、相談等しやすい環境である。 地元採用が多いが、他県の人でもすぐに馴染める環境ではあると思う。
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最近は組立なので前の切削現場よりは暑くないので働きやすいです。 みんな話しやすい人なので不安持つ事はあんまり無いです。 組立は似ているが結構いるのでそれを見とって面白かったです。 組立に慣れたら物流組の人にも仕事関係する人には自分からもコミュニケーション取ったりしています。
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製造業の為、引き続きリモートワークが定期的に実施されるということは無さそうです。リモートワーク日と出社日を決めて実施できると思いますが、、コロナ禍が明けはじめた今はそのような話はありません。交通費手当て削減、育児や介護しながらのリモートワークも今後の需要となってくるので、実施されることを祈ります。
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コロナ禍の中、感染対策防止の為にリモートワークの実施がありました。台数が限られており全員実施とは行きませんでしたが、今後もこのような措置を取ると思います。社内にPHSがある為、社外からの連絡も取れるのでリモートワークで事務処理や登録関係でできないことはないと思います。
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部署内の人間関係は良好ですが、部署間でのコミュニティーが少ないと感じました。まだまだ他部署との連携や共有ができていないので、たびたびそんなことじゃなかった、というような事案が発生しています。 1つの製品の受注、工法、コスト等の検討会は最近多くあり、検討会を通じて部署間での共通認識が取れてると感じるようになりました。
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