マツダの期間工について質問です ● 期間工は何人いるのですか？ ● 正社員雇用の倍率はどのくらいですか？ ● 現在会社を辞めて24歳、普通科高卒、フォークリフトの免許取得予定でも正社員にな

期間工が何人いるか認識ありませんが・・・ マツダは、毎年期間工を正社員登用をしています。マツダのデータでは、過去5年間で641名の期間工が正社員として採用されています。つまり年間120人くらいのペースで正社員を採用していて、可能性は十分あります。 トヨタ・ホンダ・日産の正社員になるのは、かなり難しいです。ただ、マツダやスバルはこの3大メーカーよりハードルが低めなので、正社員を目指すなら働いてみる価値はあります。 マツダの正社員登用試験は、具体的な内容が公表されていません。 ただ、以下の3つはどの自動車メーカーでも必要なため、マツダでも押さえておくと良いでしょう。 ①上司からの推薦 上司からの推薦をもらうには、仕事を頑張る ・無断で遅刻・欠勤をしない。 ・仕事でミスをせず、テキパキ働く。 ・同僚や上司と積極的にコミュニケーションをとる。 この3つを心がけながら1〜2年ほど仕事をしていると、マツダの社員や職長から「正社員にならない？」と誘われるようになります。ここまでが正社員になるための、一番大変なステップです。 ②筆記試験（国語と数学の試験・SPI） 筆記試験は2種類あり、「中学レベルの国語・数学」と「SPI（適性検査）」 ③面接 筆記試験を終えると、最後に面接があります。さまざまな質問をされるため、それに対してきちんと答えられる必要があります。 【正社員登用の面接でよく聞かれる質問】 ・なぜマツダの正社員になりたいのか？（「安定しているから」はNG） ・マツダのどんなところが良いと思ったのか？ ・正社員になって、どんな仕事をしたいか？ ・自分の仕事人生について、どう考えているか？ ・期間工から正社員になろうと思ったのはなぜなのか？ フォークリフト資格取得については、正社員登用で有利にはなるかと思いますが、あくまでも、上司などから推薦されるようにならないと、正社員になりたいだけではスタートラインにもつけません。上司の推選があって、筆記試験、面接を受けて始めて合否が決まるだけです。 ●マツダ期間工の仕事内容 マツダ期間工は基本的に単純作業で、体力は必要ですが誰でもできます。研修もあります。 工程 仕事内容 プレス プレスマシンで車のボディーを生産。 溶接 金属を溶かして、車体や部品の溶接をする。 塗装（ペイント） 車体や部品をスプレーなどで塗装。 車体組立（トリム） さまざまな部品を車体に取り付けて、完成品を作る。 検査 部品が正しく作られているかチェックする。 部品管理 工場のラインに部品を供給する。 要注意事項 ・重いものを扱うので、体力は必要。 ・単純作業とはいえ、気を抜くとミスしやすい。 マツダ期間工の仕事は基本的にシンプル。一度覚えれば誰でもできる作業が多いようです。慣れれば同じことを繰り返せば良いので、気楽といえば気楽です。ただし、正社員になりたかったらミスなく上司の目に留まるほどに努力あるのみ・・・ 他人とのコミュニケーション等でのストレスについては、周囲に気配りができるか？どうかだと思います。 気配りの出来ない人は、どんな職場でも除け者にされることがあります。