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埼玉県のJR蕨駅での盲人転落事故を受けてJR東では、始発から終電までホームに警備員を配備すると報告しましたが、なぜ「駅員」ではないのでしょうか?

正社員である駅員なら同社規定による「高給取り」であるため経費が高くつくが、民間の警備員なら時給数百円だから安くて済む、という安直な発想なのでしょうか? それとも労働組合の反対に押されて、正社員たる駅員を置けなかったのでしょうか? JRの駅員って《殿様待遇》なのでしょうか?

質問日2017/01/16 18:37:02
解決済み2017/01/23 12:35:53
共感した1
回答数7
閲覧数157
お礼250

ベストアンサー

国交省が視覚障害者への声かけ等の要請をJRに出したのは昨年のこと。 それを伝えなかったのがJR社員。だから蕨駅の事実上の殺人事件は起きた。 自分の給料あげて貰う為ならコミュニケーションがとれるのにな。 無知で生意気な役人気取りなのでしょう。いや凶悪な殺人きどりかw 警備員の仕事は仕事をしないJRマンを取り締まることじゃねw 当然、費用はJR社員の給与水準を下げて捻出すべきでしょう。 やつらの春闘の動向が楽しみです。

回答日2017/01/23 05:40:27

質問した人からのコメント

回答ありがとうございます! あなた様の辛らつなご回答に大賛成です。 ほかの回答者はみんなアホやで!

回答日
2017/01/23 12:35:53

その他の回答(6件)

  • 目的の相違。 駅員なら、駅務業務があり46時中ホーム監視出来ない

    回答日2017/01/17 08:47:15
  • 単純に考えればすむよ。 絶対数が居ない駅員を増やすより、もともと雇用して余裕がある警備会社の警備員を増やす方がすぐにできるからです。 社員を増やすとなると募集して採用するまでの期間何も対策をしてなかったのと同じ事になります。

    回答日2017/01/16 22:57:40
  • 警備員がいるってなれば事故を教訓に警備してるんだなと思わせるのが手でしょうね。 駅員じゃ普段と変わりないですからね。 増員してても客には分かりづらいし

    回答日2017/01/16 21:22:48
  • 警備員が受け取るのは時給数百円でも警備業者に支払う金額は時間当たり二千円以上になります。 それを始発から終電まで配置させるとなるとかなりの長時間になります。 駅のホームは長いですから一つのホームに複数人の警備員の配置が必要になると思いますし休憩の交替要員も必要です。 ホームがいくつもある大きな駅もあります。 それを各駅に配置させるとしたら膨大な予算が必要になりますし人数的にも駅員と警備員を合わせても、まかない切れないと思います。

    回答日2017/01/16 21:19:34
  • 警備員ということは駅員さんのことではって思いますが わざわざ、やとっておくのかな~

    回答日2017/01/16 18:54:03
  • 警備員さんを見かけたら聞いてみよう!

    回答日2017/01/16 18:44:09

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