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今年高3でJR東日本を目指しています。現在募集人数が2人で枠に入れず、進路担当の先生が募集枠を増やしてもらうよう頼んでもらっています。当たり前かもしれませんが募集枠を2人から3人に増やしてもらった場合3人目

の人の就職難易度は上がりますよね?補足また、やはりほぼ就職できる確率が低いよりかは多少妥協して就職して何年か経ってから受けた方がいいですかね?他の人の意見を聞いてみたいです

質問日2020/07/16 23:54:07
解決済み2020/07/21 19:38:00
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ベストアンサー

倍率が増えれば難易度が上がるのは当たり前ですが、学校単位では会社側は考えていません。 ほしい人材なら、同じ高校でも雇いますから。 私の同級生はある会社に3枠の求人がきましたが、4枠に増やしてもらい全員合格していました。 3枠に増やせる関係のある学校なら、実績も過去にあるでしょうし深き考えない方がいいですよ。 ちなみに、高卒の倍率は1.5~2.0程度。 専門や大学なんていったら十数倍は上がるので、確実に狙うなら高卒です。

回答日2020/07/17 02:43:00

その他の回答(3件)

  • 減ることはあっても、増えることは絶対にありません。 JR東日本の置かれている状況くらい、勉強しなさい。 仮に進路指導の先生が陳情に行ったところで、鼻で笑われてお帰り下さい、ですよ。 僅か半年ほど(今のところね)で、受けたダメージは計り知れず、数年の間採用活動を極力控える方針でしょうね、運輸業全体で。 そして採用再開した時の競争率は、途轍もなく上がると予想されます。大量の就職浪人、仮面社会人も就職戦線に参戦、新卒生と競争するわけです。 そのへんもよく考えて、自分の人生設計をするように。

    回答日2020/07/17 19:53:38
  • 難易度は上がりません。 補足みたいな事は悪手。 高卒で入社するのが一番難易度低い、ずば抜けて。

    回答日2020/07/17 09:24:04
  • 「求人枠」と言うのは結構厳密なんですよ。 一般的に考えれば、余程のことがない限り学校の「枠内」応募であれば、そのまま採用します。 そのための「枠」ですし、それが企業との信頼関係にもなりますから。 但し、臨時で「増枠」した場合、いわゆる『出来レース』から一転してシビアな選考が始まりますから、その点は要注意でしょう。 『誰が○人目』と言うのは表面上分からないでしょうが、成績表などの資料を見れば、自ずと『3人目』が見えてきますよ。 その分、他の応募者より目が厳しくなるのは致し方ないでしょうね。 学校側は大体『どの位』かを見て同等の生徒を毎年送っている訳で、増枠要求してきた、と言う事は、その『基準』から外れた者が応募に紛れている、と言う事ですから。 >多少妥協して就職して何年か経ってから受けた方がいいですかね? そんな『機会』が普通にあるとでも? 全くない、とまでは言わないが、新卒者の数倍(数十倍?数百倍?)の『狭き門』。考え方が甘すぎますね。 新卒で『学校推薦』が取れないような者が、そうそう簡単に受けられる、ましてや受かるなどと思うとは・・・ 今からでも猛勉強してトップで「枠」取れるようじゃなきゃ、ほぼ『絶望的』と思った方がいい。

    回答日2020/07/17 08:17:33

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