社風としては, JR各社の中でも 最低と言われている.. 福知山線脱線事故<2005.4/25 =死者107名>では,利益至上の 方針の下、運転士に過度なスト レスが加わったことがその要因 であったと言われている.. (「JR・日勤教育」で要検索!)
潰れることはないけど人口減や設備の経年劣化を考えれば鉄道以外の活路を見出さないといけない業界だと思います。 総合職ならビジネスチャンスもあるかと思いますが、現業系は仕事そのものがなくなる方向なので給与面も含め厳しいんじゃないかな
基本給が安いので夜勤や特殊な勤務に対してつく手当がないと手取りが少ないです。私は会社の寮に入り泊まりや夜勤がある仕事をしているので不自由なく暮らせていますが、日...
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鉄道車両の保守点検、また部品の修繕業務などを通して日常のインフラである鉄道運用を支えている。…続きを見る
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全面的に副業が禁止されている。 コロナ禍に入り給料カットはないものの、賞与のカットが続いて…続きを見る
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