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面接で聞かれたことはやはり、高校でやってきたことで誇りに思っていることや自信を持っていることなどについて聞かれましたが、じぶんはたいさくしていたのでしっかりとこたえることが出来ました。またこれから面接を受けられる人は、こーゆー事に気をつけて対策をして、面接を受けられるといいと思います。
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新卒時代にも選考を受け、筆記試験・クレペリン・一次面接と、適性試験・最終面接がそれぞれ実施された。 その際にご縁が無かったために後年、2022年現在では廃止となった、駅係員の契約社員採用に応募した。 筆記試験と面接が一つずつ。 筆記試験は一般常識よりもさらに低レベルのことを問われた。 英語は無し、簡単な四則演算と漢字問題、日本地理に関する問題を問うもの。これで満点取れないと相当まずいのでは、という問題が多かった。 面接では、特に身だしなみをよく質される。当時太いフレームのメガネをかけて出席した際にはかなり追及された。
すこし高圧的な印象。 過去の事故などを詳しく聞かれる。 ただし自分なりの考えをしっかりもっていれば それなりに対処はできる。 他に受けている方も拝見しましたが どちらかというとスポーツ系の方が多かったイメージをもちました。
「鉄道オタクは嫌われる」、新卒時代でも、契約社員試験の時も、同じ雰囲気を感じた。 知識があること、鉄道路線に関する知識や地理、名所、駅名を把握していることは、駅の業務において非常に生きるもの。 ただ、面接でそれだけ殊更にアピールすることはマイナスにしかならない。 「あの列車を復活させるべき」だの、「あの路線をこう伸ばしたら、こんなダイヤを組んだら」などという蘊蓄を垂れるなど、もってのほか。 自分が受ける企業は「民間企業である」ということをよく自覚したうえで、入って何をなすか、そのビジョンをきちんと整然と伝えられるかが大切。 (鉄道ファンの方が弊社の選考を受けることを考慮の上で記載しております。あまり拡張性のない論評で申し訳ありません。)
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特にありません 強いて言うならば会社はきれいでした。 面接官は意外と多くなく4人。 一言もしゃべらないひともいた。 中途採用というわくを広げてくれたことは とても感謝しております。 残念ながらご縁はありませんでしたが、
入社時の面接はフランクな感じで当たり障りない内容を聞かれた。中途採用だったので「若手からあれこれ指示されるが大丈夫ですか?」や「コミュニケーションをベテランや若手と取れますか?」といったこと重視していた。
新卒で入社した若手と同等の扱いをされるため、休みの時間を削ってでも知識を蓄えて下さいと言われた。過去に事故を起こした会社という十字架を背負って日々業務に就いてくださいとも言われた。
不満な点は特には無いのですが、エアコンの空調が少し弱くて、室内が、少し暑かったのを覚えていました。。
まずなぜこの会社に入りたいのか。何をしたいのか。あなたの役割などをしっかりと聞かれる。筋書き通っておけば真ん中ない。
鉄道業界の求人
志望理由を聞かれました。また、パン屋で働きたいからと答えた為、パン屋だけではないが大丈夫かと聞かれました。
面接では、色々と突っ込んだ事を聞かれて、動揺しました。前職の事や今までの事など聞かれて、とても大変でした。
福知山支社の方で、筆記試験、適正検査、一般常識、面接などあり、大変でしたが、やりがいがありましたから。
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