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顧客である行政機関にはよく数字(道路の交通量推計、費用便益分析)を求められます。素直に数字を出したときに、行政が求める数字より低い場合、あの手この手(ちゃんと公にされても大丈夫な手法で)数値をひたすらあげることが多いのです。数字さえ出せばあとは過年度からコピペみたいな報告書を量産するだけなので、数字を出す職人集団であってコンサルタントとしては、どうなのかなといったところです。
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非常にアットホームです。小倉で同業他社と毎週野球をするのですが、当時の勤務地の広島から新幹線代が出ていました。他にも社有車を許可さえ貰えば土日好きに使って良かったりもします。
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良くも悪くも上司の人間性や能力に左右されることが大きく、いい上司のグループに配属された時は、役割分担がはっきりして、業務量は変わらないのに効率的に進められ、結果、労働時間も適正化され、必然的にコミュニケーションも円滑になり働きやすい。
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繁忙期はあるものの、休みも取りやすく部署によるかとは思いますが残業も少ないです。用事があるときなど定時で上がることもできるのでワークライフバランスよく働ける職場だと思います。
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パート、アルバイトは仕事内容や所属部署が合えば有給を取りやすかったりと、働きやすい環境。しかし配属先によっては残業が極端に多くなる。社員になると結婚・出産後などワークライフバランス上、働きにくくなるようで、離職される方が目立つ印象。労働組合は無いので待遇に不満、スメハラ等環境に不満があった場合の対応がうやむやにされがちに。
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交通工学に強みを持つ会社でその分野においては社内の人材は豊富です。若手が業務を通じ、交通工学のエキスパートになれる環境があります。
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休みがとりやすい。 20代の女性が多く、和気あいあいとして楽しかった。 男性も穏やかな人が多かった。 WordやExcel以外にもイラストレーターやPowerPointも使ってたので、仕事復帰に役立った。 図面作成など細かい作業もあったので、もくもくと仕事したい人には向いてると思う。 フレックスタイム制だったのもとっても良かった。 結婚して辞めて十数年経ったけど、ここ以上に良い職場はなかったと常々思う。
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パソコンやモニターなど、すべて会社で用意してくれるので、テレワークをしやすい。 通信環境さえあればどこでも仕事ができるので助かる。
各工事のPJメンバーとして仕事をすることが多いため、自分でスケジュール調整を行えば比較的自由…続きを見る
部署にはよるが、全体的に残業は多いと思う。仕事の量に対して、人的リソースが不足している。恐ら…続きを見る
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