- 解決済み
500枚:四国の就職(JRについて)
JR四国で運転士や車掌のような列車に乗って仕事をするには、契約社員(車掌)で入る方がいいのでしょうか？ それとも正式な採用で採用されるほうがいいのでしょうか？ ただ、正式な採用だと、土木の方に回される可能性があるのですが...(書いているものを読んだ限りでは。) 社員さんなどの詳しい方に教えていただけるととても嬉しいです。 今は中3ですが、早いとあと4年後には就職なので気になります。URLを貼っておきますので、何かわかること等ありましたら、どうぞお願いします。本当に些細なことでも大丈夫です。 お願いします!! http://www.jr-shikoku.co.jp/04_company/recruit/jr-shikoku/keiyaku/補足申し訳ないです。 お礼を付け忘れたのであとから回答リクエストして送らせていただきます。
ベストアンサー
わざわざ契約社員で回り道しなくても正社員になれれば、待遇面でも正社員の方が良いですよ。 土木の方に回される？ 正社員では、運輸と技術があり、 運輸は順当に行けば、駅→車掌→運転士となり、 技術は、施設・電気・車両に分かれており、選択によって異なります。 ちなみに土木は施設系です。 また、有名大学卒の総合職だと、もっと色々あります。 ちなみに、質問者さまは、評定はどの程度ですか？ 評定が分からない場合は、５教科の直近の定期テストの合計点は、どのくらいですか？
質問した人からのコメント
ありがとうございました。 また、回答リクエストで500枚送らせて頂きます。
- 回答日
- 2014/08/04 12:02:58
四国旅客鉄道株式会社の求人情報
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電気通信技術者／四国旅客鉄道株式会社（JR四国）／愛媛勤務
- 愛媛県松山市南江戸
- 年収400万円〜550万円
- 仕事内容
- 【四国地域を支える】鉄道の安全運行に欠かせない保安通信設備を守るキーパーソン技術者 電気通信系エンジニアとして、現場業務または計画業務からスタートして頂きます。将来的には、現場業務と計画業務と両方の経験を積んでいただき、電気技術のスペシャリストとして成長して頂くことを期待しています。計画・施工・保守プロセスまで、全工程に携われるチャンスがあることが当社の特色でもあります。 【具体的には】 ・現場業務：保安通信設備（交換機・端末・無線装置・中継装置など）に関わる施工、保守、診断など。 ・計画業務：設備投資計画、修繕費計画、予決算管理、工事設計、教育、事故防止指導など。 上記業務に携わっていただき…
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鉄道車両工場の設備技術者／四国旅客鉄道株式会社（JR四国）
- 香川県多度津町大通り
- 年収400万円〜500万円
- 仕事内容
- 【転勤無し】鉄道車両の基幹工場における機械設備技術者として、鉄道の安全運行を支えて頂きます。 鉄道車両工場の機械設備全般を担う技術者として、活躍をして頂きます。まずは、現場業務（機械設備の取替や保守管理）からスタートをしていただきますが、将来的には、現場業務と計画業務の経験を積んで頂き、工場機械設備のスペシャリストとして成長していって頂けることを期待しています。 【具体的には】 ＜現場業務＞ 車両検査や修繕を行うための工作機械・各種試験機・荷役機械・クレーンなどの多種にわたる機械設備の設置工事、設備改良の施工管理・仕様検討・施工図および施工計画の作成など。 ＜計画業務＞ 設備投資・修繕費計画、…
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電気通信技術者／四国旅客鉄道株式会社（JR四国）／徳島勤務
- 徳島県徳島市寺島本町
- 年収400万円〜550万円
- 仕事内容
- 【地元密着】鉄道の安全運行に欠かせない保安通信設備を守る技術系専門職。 電気通信系エンジニアとして、現場業務または計画業務からスタートして頂きます。将来的には、現場業務と計画業務と両方の経験を積んでいただき、電気技術のスペシャリストとして成長して頂くことを期待しています。計画・施工・保守プロセスまで、全工程に携われるチャンスがあることが当社の特色でもあります。 【具体的には】 ・現場業務：保安通信設備（交換機・端末・無線装置・中継装置など）に関わる施工、保守、診断など。 ・計画業務：設備投資計画、修繕費計画、予決算管理、工事設計、教育、事故防止指導など。 上記業務に携わっていただきます。 鉄道…
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