動力車操縦者運転免許は持っています。 北海道で生活しなければならない事情ありまして… また、鉄道関係に従事できれば駅員、車掌など職種は問いません。どなたか何か知っているかた教えていただけないでしょうか?
JR北海道では、ここ数年「ドライバーコース」という採用枠があります。 参考URL http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/saiyou/ippan/yoko_dc.html 採用条件としては(以下引用) (1) 学校教育法に定める高等学校卒業者の方 (2) 視力/矯正で各眼1.0以上、色覚/異常のないこと (3) 聴力/1,000Hzで30dB以内・4,000Hzで45dB以内 (4) 入社時に満20歳以上26歳未満の方 質問者は現役運転士ということで(2)(3)の身体的条件は満たしているはずです。 問題は(4)の年齢じゃないかと思われます。 満たしているのであれば、JRとしても大金を掛けずに動力車操縦者運転免許取得者を採用できるので、採用には有利な気がします。 電車か気動車かは存じませんが、新規か転換かだけでもだいぶ違うはずです。 なお、ドライバーコースは既卒・新卒は関係ない採用枠です! 鉄道関係で職種問わずであれば、既出ですが応募条件が合えば中途採用枠を狙ってみてもいいかと思います。 参考情報として、函館市交通局では期間採用の路面電車運転士を募集している時があります。札幌市交通局の情報も仕入れてみてはいかがでしょうか?? 参考URL 函館市交通局 http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/transport/ 札幌市交通局(財団法人札幌市交通事業振興公社) http://www.stsp.or.jp/saiyo/index.html 札幌市人事委員会 http://www.city.sapporo.jp/jinji-iinkai/saiyo/sonota/index.html
ありがとうございます!大変参考になりました!自分でも調べて見ましたがこまかく教えていただきありがとうございます!
鉄道関係者ではありませんが、一般論として読んでください。 結論として、JR北海道の人事担当者によります。正式な求人はありませんが、尋ねてみる価値はあると思います。そもそも、あなたのような転職形態はあまり想定されていないのかもしれません。 それか、現在の会社の上司に相談してみるという手もあります。国鉄だったのは今から20年位前までですが、その頃のコネが残っているかもしれません。 転職は今の職場の人にも迷惑が掛かりますし、受け入れ先の職場の人の同意が必要ですから、必ず相談してみるべきだと思います。
まず転籍はありません。現在は株式も異なる、まったくの別会社なので・・・。 社会人採用はどこも技術系から入る、その道のプロか、分割民営化の手前の採用停止の世代を将来の管理者として穴埋め用に採用するケースなので、現業は乗務員は無理でしょう。
JR北海道のサイトで中途採用のページはご覧になっていますか?。 http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/saiyou/yoko_ippan_k.html ここを見て何か気が付く事は無いでしょうか?。 そう、乗務員は募集していないのですよ。 乗務員は、社内の運転保安上の色々な事柄を勉強する必要があります。 JRであれば、国鉄時代の制度を引き継いでいますから基本的には同じですが、運転取扱で各社微妙に変化が生じています。 このため、時間を掛けて駅員や車掌を経験させてから養成します。促成栽培は行っていないのです。また、社内で充足可能な状態なのです。 いわるゆる中途採用は、中堅の技術系の補充という意味合いが非常に強いのです。 JR他社からの転職は、殆ど無理でしょう。 「組」の関係もありますから…。判りますよね?。 それから、札幌市のHPはチェックしていますか?。 http://www.city.sapporo.jp/jinji-iinkai/saiyo/ ここで質問するより、自分で問い合わせるべきではないでしょうか?。 なお、青い森鉄道は新幹線開業に伴う東北線譲渡の関係で首都圏等から運転士経験者の中途採用を行いました。 将来、北海道新幹線札幌開業の際に函館地区に第三セクターが誕生する場合は、同様な措置が取られる可能性があります。
一般論ですが… 異動・移籍などが可能かまず会社にお尋ねになるべきかと思います。年金や退職金・保険料などの福利厚生でのこともありますから、まずは退職扱いにならない方法を考えてみることです。 何かしら方策はあるはずですから、これまでのキャリアを活かすことを、会社は示してくれるのではないでしょうか?
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