大学3年の就活生です。教えていただけるのであれば教えてください。

その他の回答（2件）

• 鉄道フィールド職というのは，ハッキリ言えば現場職であり，高卒が就職するフィールドだからです． 大卒も応募資格があるというだけにすぎません．そもそも給与体系が高卒向けなので，大卒からすれば安いです． 近年は大卒者が増えていますから，それでも募集があるのです．会社としても大卒を安く雇えるなら得ですからね． 大卒は一般的には総合職採用を受けるものと思います． もちろん，大卒は鉄道フィールド職を受けてはいけないとか，大卒だからもっと給与の高い職に就くべきだとか，そんなことを言うつもりはありません．したいことをすればいいと思います． ただし，鉄道フィールド職というのは一生現場で働くことを求められた職種で，将来の会社経営を担うことを期待された総合職とは明確に区別されていることは理解してください． また，北海道は本州の大都市に比べて給与が安いです．これは地域的な問題です．

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  回答日2014/01/14 15:00:24

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  shi********さん

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• 現役保線社員です。 昇給は普通に働いていたら毎年４号俸あがります。ボーナスは年４．５ヶ月くらいですね。 職場には奨学金を借りた社員がほとんどです。しかし皆生活出来ています。 JR他社に比べたら給料は低いと思いますが…。 詳しい事はあまりいえませんが詳しく知りたいならＩＤ＋ヤフーで連絡して下さい。 車両と保線だと保線をおすすめします。 補足について。 なぜかと言うと環境が良いのと給料も良いという点です。 車両は先輩からのいじめがあって鬱になっている人もいるらしいです。 保線はそのような事は無いです。体力仕事できついですが田舎線区だと列車間合いもあるので ゆっくりと作業が出来ることが多いです。 給料については車両と違って割増賃金が多いです。これは冬は排モ（ラッセルなど）にのることが多く かなりの手当てが付きます。

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  回答日2014/01/12 19:48:36

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  mcm********さん

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