北海道旅客鉄道株式会社クチコミ・会社評価(556件)

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投稿日:

職場によって雰囲気の違いはあると思いますが、駅、保線、運転所など現場については基本的に人間関係は良好だと思います。どの職場においてもあいさつ等の基本的なコミュニケーションをとっていれば自分自身がとても働きやすくなります。逆を言えばコミュニケーションをとれなければ周囲から裏で挨拶ができない、等の噂がすぐ広まってしまうのが注意です。仕事を覚える際は必ず先輩社員が指導に入りますが、これも教え方や人柄がいい人悪い人がいるためその時の運はあると思います。あまりにもひどい場合は管理者に相談すれば指導を交代してくれる場合もあります

良い点仕事内容

投稿日:

運転士、車掌、営業、検修(車両整備)、保線等、仕事の内容は多岐に渡りますが、私は検修をしています。やりがいに感じることは、第一線で活躍している最新の鉄道車両を整備できることです。お客様とは直接関わる機会は少ない裏方の仕事ですが、整備した車両が無事に出庫していき、走っていく姿を見かけた時はとてもやりがいを感じます。

求人をチェック

投稿日:

頑張れば、その分評価されると思います。同期の間でも、成績によってかなり差がつきます。 給料は多いとは言えないかもしれませんが、北海道内ではそこそこの給料は貰えています。 自社線区を安く利用できる制度があり、道内の旅行をしやすいです。 鉄道会社として、使命感を持つ人が多いと感じます。 プライベートを充実させたい人は、休みをきちんととれるので、やりやすいと思います。

投稿日:

人間関係はとても風通しがよく、契約社員である自分に対しても、正社員の方々は平等に接してくれました。 特に私は上司に恵まれ、常に笑顔が絶えない、かつ、やりがいもある職場でした。 鉄道会社という特殊性から、事務所にしか設置されていない機器を操作しなければならない為、リモートワークは一切不可能です。したがって、てリモートワークができる職場を希望している方には不向きではありますが、前述したとおり人間関係が超ホワイト(とにかく皆、紳士的で優しい)ですので、人間関係が不得手な方でも、気楽に仕事に打ち込めると思います。 さらに、本社ビル屋上には社員食堂があり、これもプラスポイントです。昨今のウクライナ情勢による物価高で少し値上げ&質の低下はありましたが、それでもかなり助かります。(私は毎日利用していました)

不満な点職場の雰囲気

投稿日:

契約社員は、最初に配属された部署から異動することがなく、延々と同じことをやらされます。 エクセル・ワード・Eメール・電話対応がメインになりますが、JR独自のソフト(かなりクセがあります)を使うことも多く、その操作に慣れるまでは結構大変です。 しかしながら、慣れてしまうと、何年も同じことを毎日やることになるので仕事がマンネリ化し、飽きてしまいます。自分の個のスキルアップにもなりませんし、同じ景色・同じ人間・同じ画面を何年も見続けることになります。 しまいには、出社して最初の1時間で1日分の仕事が終わってしまい、ほとんど電話もかかってこない(コロナ後は特にそうでした)ような日々が続き、自分の存在は意味が無いのではないかと自問自答する「廃用症候群」に陥ってしまいました。

良い点仕事内容

投稿日:

保線職で働いているが、現場(線路)での仕事がメインになり身体を動かす事ができる。また職場は若い人が多く、雰囲気がいい。 休みについても、1年目から有給がしっかり取れますので、プライベートも充実させる事ができる。営業職(駅員)だと、休みはシフト制になるので、保線職の方が休みの計画が立てやすいと思う。

投稿日:

責任感と周囲のコミュニュケーション力、他者と連携して業務を推進する能力が身に付きました。この仕事はお客様の命と大切な財産を取り扱う仕事であり、列車の安全・安定輸送に関わる事から上記の能力が育ちました。特に列車の運行は多職種全員で協力して初めて成り立つものなので連携するための様々な能力が育ちます。また、基本的に一人で行う仕事は少なく殆どがチームで行う仕事のためコミュニュケーション能力も自然と身につきます。

鉄道業界の求人

投稿日:

福利厚生制度は他社に比べて充実しています。 社員用社宅や寮も完備しており、今は社員用のマンションも建築中です。 また、今後は自己都合退職者についてもカムバック制度を設けて、他社に転職したもののやはり当社の方が良かった、戻りたいといった人に対してカムバックできるようになった! 給料も年に一度の定期昇給で給料が上がります。また、上位職への試験に合格することにより給料も格段に上がります。 その分責任感のある業務も任されることにより、仕事の満足度や向上心も上がります。

投稿日:

基本的に給料は基本給、都市手当、超勤手当、通勤手当のほか、夜勤手当、祝日...

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給料は低いですがそのぶん福利厚生制度がしっかり手厚いです。7月、12月に...

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良い点仕事内容

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系統、部署が多岐にわたる企業のため、配属、勤務箇所によって異なるとは思い...

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良い点仕事内容

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車掌という職種で、列車が定時運行しているときは、決められたことを淡々とこ...

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  • 投稿者:
  • 正社員に応募(新卒)
  • 2022年卒
  • 選考辞退

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選考書類を送った後にWEB面接で1次面接を行いました。それとともにテスト...

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試験はペーパーテストと面接があるが、ペーパーテストの内容は社内知識に特化...

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一般職は初任給が著しく低い。総合職も、学生時代の友人が就職するような企業...

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新卒の基本給は非常に低く、アルバイトなみではあるものの、毎年の昇給はある...

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コロナ禍ということもあり、乗車人員がなかなか上がらないことから、夏季手当...

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不満な点退職検討理由

投稿日:

給料が安い冬が札幌以外だとキツイ、新しい設備などの設備投資は大都市の札幌...

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私の職場は男性のみの職場で18才〜64才までの社員が働いていますが、職場...

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仕事の出来の良し悪し等で評価はありません。上司にとっていかに都合よく振る...

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給与は国から援助を受けてる会社なだけに安いです。総合職でない駅勤務者の場...

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職場の人間関係はほんとに先輩に方が優しく教えてくれたりプライベートでも一...

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良い点仕事内容

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私が担当しているセクションは保線と言うせくしょんです。保線とは線路の設備...

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給与などは決して多くは無いですが、長く勤めて行けば平均年収程度は貰えるよ...

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部署によりますが、ドライバーは基本的に全道各地にある職場から、その日の仕...

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総合職は数箇所の現場を経験したあとに計画部門に異動する人が多い。部門によ...

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産休育休はしっかり取得できる。育休は3年。男性も最近は取得している。育休...

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支社配属になると、なかなか本社や他の支社へ異動が叶わないと聞く。運輸系の...

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良い点仕事内容

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駅員なのでお客様に接客し直接感謝の言葉をもらえる。箇所によるが、人間関係...

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不満な点副業

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現在は社内規定上、副業は認められていないのが現状です。JR他社ではグルー...

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ワークバランスには積極的な会社であると思います。有給休暇の取得のしやすさ...

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駅、営業、車掌、工務系統等、女性の働く職種は増えています。職場も女性用休...

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良い点仕事内容

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札幌市内の運転職場で車両点検整備をしています。普通列車から都市間輸送を担...

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えらべる倶楽部という福利厚生があり、じゃらんやJTBでネット/店舗での宿...

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不満な点職場の雰囲気

投稿日:

職場の人数が少なく、若手社員が不足しているため、中堅社員が薄くなってきて...

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北海道旅客鉄道株式会社の評価

平均年収

477万円
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  • 平均残業時間

    11.5時間
  • 有給休暇消化率

    73.9%
ワークライフバランスを見る

北海道旅客鉄道株式会社ワークライフバランス

平均有給取得率
73.9%
平均残業時間
11.5時間

テレワーク・リモートワーク(正社員)

制度なし

社員の副業(正社員)

制度なし

北海道旅客鉄道株式会社質問・相談

    • 解決済み

    ズバリ、鉄道会社(JR7社)就職に、最も有効な国家資格とは何でしょうか。 ~仮定~ ・新卒者、鉄道未経験者 ・JR7社=JR北海道...

    質問日
    2011/07/02
    解決日
    2011/07/05
    回答数
    7
    • 解決済み

    「JR東海のプロフェッショナル職」と「JR北海道総合職」と「JR貨物総合職」であれば、年収や福利厚生などを考慮すれば、どれが働きやすい...

    質問日
    2011/07/04
    解決日
    2011/07/19
    回答数
    2
    • 解決済み

    JR北海道って、ブラック企業ですか?。人間関係が、かなり悪いらしく、一人を、大勢の人間が、虐めてたらしいです。 陰口悪口を、言ってたら...

    質問日
    2014/04/14
    解決日
    2014/04/29
    回答数
    1

北海道旅客鉄道株式会社

会社概要

  • 業界
    運輸・物流
  • 本店所在地
    北海道札幌市中央区北十一条西15丁目1番1号
  • 従業員数
    6,084人
  • 企業URL
    https://www.jrhokkaido.co.jp/
  • 設立
    1987年4月
  • 代表者名
    綿貫泰之

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