僕のイメージですが ①電気、保線、車両メンテナンスは下請けに任せるのですか? それともJR北海道の社員がすべて行うんですか? ②『高卒』はどのようなことをするのか知りたいです。 ③また、それらの職種につけば一生そのままですか? それともしっかり昇格、昇給などがあるのですか? ④皆さんは電車、鉄道の運転士と電気、保線ではどちらを選びますか?補足like_an_albatrossさんはなぜ保線が良いと思うのですか?
①下請けではなく外注化です。すべてを外注するわけではなく、JRでする仕事と明確に区別しています。JR北海道は本州3社に比べたら比較的JR直轄で行う作業が多いかもしれません。技術力を身につけるためには直轄作業が多いほうが有利です。 ②高卒は現場の実働部隊なので、乗務員や現場の保守区の社員として設備・車両のメンテナンスに従事すると思います。 ③例えば乗務員が保線に行くような、職種の大枠が変わることは無いと考えた方がいいでしょう。もともとお役所ですから、昇給はちゃんとありますし、昇格は試験を経れば上に上がれます。じゃあ超優秀な高卒社員が仮にいて、社長にまで上がれるか、というと常識的に難しいでしょう。ある程度・・・例えば数十人の部下を抱える現場長くらいまでなら希望はあります。 ④保線でしょう。
ありがとうございます。参考にして、職員になれるように頑張ります。
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