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こんばんは!大学卒でJR四国かJR北海道に就職することは世間一般的に『すごい!』となりますか?

質問日2021/12/08 21:09:32
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回答(10件)

  • 地元ならすごい!ってなると思います 現業じゃなくて総合職のことですよね?

    回答日2021/12/11 00:25:14
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  • 四国電力とか四国ガスならわかりますが、四国旅客鉄道となると哀れみか同情の目で見られるかと。

    回答日2021/12/10 14:27:18
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    ID非公開さん
  • どうなのかなあ? JR東海 JR東日本の大卒は、旧帝大系で占められています。 運転士や車掌などは、大卒がやる仕事じゃないからね。 一般採用の大卒は、鉄道以外の部門じゃない? JR東日本で、旧帝大系以外の大卒は、駅ナカ開発要員だった。 そもそも、旧国鉄~JRは、1970年代後半~1990年代後半は、縁故以外の一般採用はほとんど皆無だったから、生え抜きの大卒はいないんじゃない? 旧帝大卒の高ポストに就いているのは、監督官庁の天下りじゃないの? そのポストに就いている大卒は、一般採用が停止されていたからね。 高卒も同様だった。

    回答日2021/12/09 13:15:07
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  • 「すごい変わった人」かもしれません。JR東・東海・西あたりなら自慢できそうですがね。

    回答日2021/12/09 12:57:23
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  • どちらも経営状況が悪いです、「すごい、」とは言えないでしょう、

    回答日2021/12/09 12:39:26
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  • 四国は知らないけど、JR北海道は総合の採用数も少ないので、難しいのはわかります。けど、すごい!なるかは微妙。 ご存じのとおり、この会社は経営基盤がぜい弱。鉄道の仕事するつもりが、不動産やもの売りの仕事をすることになった、という社員も多いんじゃないですか。 道内インフラ企業では、ほくでんや北ガスの方が好まれるでしょう。 なお、別の方が採用実績校を書いてくださっています。この方には申し訳ないですが、この書きぶりだとちょっと間違えやすい。出どころは、タクミなんとかっていう個人のブログですね。けっこういい加減なブログです。 この書き方だと、例年、ほぼ旧帝大等と早慶ばかり採っている、みたいに思えるが、実際のところどうか。 北大が多いのは理解できる。また、早慶ならUターンだろうと理解できます。が、それ以外の旧帝大生等が、ぜい弱経営のJR北海道に数多く応募してくるとは思えません。 Uターンはありうるが、そもそも北海道の学生は、道外の旧帝一神東工になかなか入れない。ここ何年かの間に採用した中に超難関校の人がいる、というくらいで、毎年毎年、数多くの道外旧帝大生等が入っているわけではないでしょうね。 ちなみにJR北海道総合職は、だいたい20名強の採用です。技術職が多いようです。またUターン学生歓迎、とのこと。

    回答日2021/12/09 12:08:23
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  • たとえば、JR北海道の現役職員、出身大学を調べると、新卒採用実績大学に関しては、総合職では北海道大、東北大、東京大、東京工業大、一橋大などの旧帝大系、私立大学では早稲田大、慶応義塾大などが多めです。GMARCHレベルでは厳しいかと。現業職に当たる鉄道フィールド職・ドライバーコースは北海学園大、札幌大、北星学園大などが主流です。 ってことは、総合職で入社できたら、なかなかのものです。

    回答日2021/12/09 01:14:14
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  • 北海道大学を卒業してJR北海道に就職や、愛媛大学を卒業してJR四国に就職なら、別に普通のことでしょう。

    回答日2021/12/08 23:17:41
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  • どこの大学かによるのでは?

    回答日2021/12/08 21:11:13
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  • なんーにも内部事情を知らない身からすると、すごい!とはなりにくいかなあ、、 東日本や東海、西日本ならあるいはそうかもしれませんが、

    回答日2021/12/08 21:10:44
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