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2022年頃の話
連休は一般の企業に比べると少ないです。希望を出すと取得できるが、その分連続勤務が増えて体が持ちません。1日の労働時間が長く、配達も常に時間に追われるので、体力的にも精神的にも疲労が蓄積し連続して勤務するのが難しい仕事です。 また残業時間については所属する営業所や配達コースによって異なります。とっとと帰宅する人もいれば、配達が終わらず遅くまで残る人もいます。所属は選べないので、かなり運に左右されます。
2022年頃の話
シフト制なので自分の希望通りの休みが基本的にとれる。 有給も9割以上の消化が義務づけられているので有給がとれないなんてことはない 今年から一週間以上の連続休暇もかならずとらなければいけなくなったので年間休日はすごく多い
2022年頃の話
子供の急な熱や、行事ごとでも休みをいただけるのでありがたい。また年休など...
2022年頃の話
センター長の上からは休みでも出てきていたり、繁忙期には休まず一ヶ月出勤な...
2022年頃の話
1日の拘束時間が長い日があること朝が早いこと交番を作る人のセンスが悪いこ...
2022年頃の話
公休日数が多く、有給休暇もほぼ全て消化できるのでプライベートな時間はしっ...
2022年頃の話
一時期働き方改革などと言って世間的に改革をアピールしましたがのど元過ぎれ...
2021年頃の話
月ごとの公休日が設定されており、交代制勤務のような形をとっている。午前〜...
2021年頃の話
以前と比べればかなり減るには減ったが、やはり残業は多い部類に入ると思う。...
2021年頃の話
現職ドライバーです。シフトによる勤務体制で、希望も聞いて貰えるので、良い...
2022年頃の話
ほかの外資系物流会社に比べて、コロナ対策があまりにも中途半端としか思えな...
2021年頃の話
事務の人は多分あったりすると思います現状リモートワークがあるのかはわから...
2022年頃の話
まだまだ浸透はしていないがスマホを使ったリモートワークが始まってるようだ...
2022年頃の話
コロナ禍にも関わらずマスクを着用されないお客様はいらっしゃいます。常に感...
2021年頃の話
運送会社なのでもちろんリモートワークはありません。それは仕方ない事ですが...
2021年頃の話
所長、福所長クラスでリモート会議をしていると思いますが自分のポジションは...
2021年頃の話
現場回帰方の仕事なのでリモートは出来ません。対面仕事なのでコロナが怖いで...
2022年頃の話
実際サビ残が多かったのでダブルワークはしなかったが、中には頑張る人もいた...
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旅行・宿泊・レジャー
メーカー
IT・通信
建設
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佐川急便株式会社
営業職を始め各職種は各業績評価項目によるポイント制で公平に評価されています。昇給や業績反映給(ボーナス)の基にもなっており、在籍年数や年齢に関係なく成績が良い人が多くの給料やボーナスを貰うシステムになっています。そしてそれよりも更に高い給料を貰おうとするなら昇格が手っ取り早いです。成績を残し続け、責任感や協調性、リーダーシップなどの人間性を高めれば十分可能です。私は元々公務員でしたがその後数回転職しましたが、佐川急便は従業員に対する投資も高く、会社への恩返しも兼ねて30年近く働いています。
日本通運株式会社
派遣で入ったのですが派遣の人が多くやりやすい。派遣社員が多いので仲良くなりやすい。一日チームで行動するので仲良くなりやすい。給料は相場よりは多い。いい人6割悪い人4割
山九株式会社
給料の上がり方は、かなり緩やかで、昇格をしないと頭打ちになります。また頭打ちの状態でいると、次に昇格した際には、いったん下がります。賞与は、業績が良いときはいいのですが、悪くなった場合は、1回分なくなるのでそうなるとかなりつらいことになります。昇格については総合職についてはそこそこまではすんなり昇格しますが、一般職の場合は、なかなか昇格しないので、昇給も見込めません。
郵船ロジスティクス株式会社
年功序列感は否めない。会社としてはその文化を払拭しようと労働組合と協議しているご、結果的に役職優位な評価制度となり、若手含めたプレイヤーの評価に対してはおざなりな感がある。