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見積もりや注文を受けて商品をだして、自分で配達するシステムです。 長距離運転も多く、営業なのかドライバーなのか分からなくなります。 基本的に全ての業務を一人でできるようになっていないと仕事が回りません。
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結果を出さないと評価されないのはわかりますが、年間で目標達成したところで数万円の報奨金しかでず、それも達成しやすい部署としにくい部署で大きな差がある。結果、毎年達成する人もいれば10年以上達成できない人もたくさんいる。
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週休二日制の導入の話がでつつも、同業他社の様子ばかり伺い、率先して行く事がない。急に社内研修を休日の土曜日に行う通達を出され、振替休日を取得出来はするが業務に支障が出ないようにする為、希望通りに行かない事もある。
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営業の方はとにかく残業が多く、土曜日も出勤日があるためかなりハードで大変です。寝不足でも体調不良でも車を運転して配達しなくてはいけないので、事故などもありました。給与も業務量に比べてかなり低いのでその辺りは覚悟しないと痛い目をみます。営業事務はそれに合わせると帰れなくなるので、いろんな意味で我が強くないと辛くなってしまう環境です。
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働き甲斐はほとんどありません、一応メーカーなので自然と注文は来ますが基本的に古いタイプの上層部なので指示が曖昧です。売れそうな製品や価格改定も余計なことをしてくるので現場が非常に苦労します。それでいて口だけで実際にお客のところにいくことはありません。
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残業時間はほとんどなく、週初めや連休前以外は、定時で上がることが出来るのは良い点です。 また、始業時間前に席にいれば問題なかったので、朝早く出社しなければいけないという雰囲気もありませんでした。
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材料等をあつかう商品はリモートで売る事は出来ないので、なるべく出勤、配達...
仕事の状況がいつも順調に進まずひたすら残業 帰れそうな時でもなかなか返してくれない、ワーク…続きを見る
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