駅員になるのに、高卒で本社に採用される現業職員と、子会社のステーションサービスで採用されるがあるけど、何が違うの？

後者メインですが、子会社が、契約社員として採用するが、一定期間が経過して必要な資格が、出来た社員の場合。 ①「契約社員のままで、子会社経由による、車掌への昇任試験を受けて合格し研修から修了試験も合格して、一定期間車掌として勤務してから、運転士への昇任試験の資格が出来れば、学科と実技(実際に運転メイン)で研修を受けて、免許取得の試験を兼ねた修了試験も合格したら、正社員へ昇格する」鉄道会社。 ②「車掌や運転士へ昇任したいなら、正社員を必須条件としてるので、年に一定の回数ある、正社員への昇格試験に合格するのであれば、駅員としての勤務年数が指定の条件に達してたら、そのままでだが、達して無ければ達した時点で、それぞれ正社員への昇格試験に合格するなら、まず車掌への昇任試験も受けて合格して、研修を受けてから修了試験も合格して、その後は①の様に、一定期間は車掌として勤務してから、運転士への昇任の資格が出てくる」鉄道会社。 上記の体制を取ってる、ＪＲグループの会社や大手私鉄も、あるそうです。 (実際、大阪方面の鉄道会社と、②に近い体制でＪＲ西日本、①に近い体制で京阪電車が、車掌や運転士を育成してるとの事。)