整備士なども含めて・・・ 乗務員は、いくら位?キャビンアテンダー?
どこからの情報でしょうか。 航空会社は、今や薄給ですよ。 そんなにもらってないでしょう。JALは特にどの職種も賃金三割カットになったので、パイロットの平均年収は、1200万円です。でも、破綻した会社だし・・・。今後、職を失う可能性大です。航空会社が花形だった時代は終ったのです。実際、飛行機は誰でも乗れる身近な乗り物になったでしょう。格安航空会社も対頭してきてますし、ますます乗員、客室乗務員の賃金はそちらの基準に合わせて下がって行くでしょうね。いずれにせよ、体力勝負の仕事ですよね。ご本人達は、「疲れた」「辞めたい」とばかりぼやいてますよ。
ありがとうございます。
バブル期の話です。今は絶対にいません。金額の多少でとやかく言うのは止めましょうよ。要は金額に見合った仕事をしているかどうかです。公的資金投入されてるくせに、という批判が多いですが、私なんかから言わせると、もっと大量に公的資金が入った大銀行が未だに給料高くて、手数料取って、中小には貸し渋りして、というほうがおかしいと思います。
週刊現代の記事でしょう。 長距離国際線を年間30回、国内線を精いっぱい乗務しても もう少しだけ少ない年収でしょうね。 企業再生される前の話です。 今では2500万円くらいが最高でしょう。 裸の写真が売り物の週刊誌ですから まともに参考にはされない方が宜しいですよ。 参考にされるのか非難の対象にされるのかは分かりませんが。
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