できるだけ多くのご回答お願いします！ 客室乗務員について。 外資系会社(コリアンエアーなど？)と 日系会社(JALやANA？)の

回答失礼いたします。質問者さまと同じく、CA（客室乗務員）を目指している者です(*^^*) さて、外資系航空会社・国内航空会社の違いですが、それぞれの項目にまとめてみましたので参考にしていただければ嬉しく思います。 ◆入社までの流れ 航空会社により違いはありますが、国内のエアラインは通常3次試験まで行われます。順序は一般的には面接・筆記（英語/一般教養SPI）・英語リスニング・英語面接・体力測定・身体測定などがあります。（面接は２~３回。） 外資系の試験もほぼ国内のものと同じ内容で行われているところが多い様です。ただ、外資系の場合は即戦力を求めるためのアナウンス朗読・日本語訳・ロールプレイなど実践的な内容があったり、時事問題を多く尋ねる所も増えてきている様です。国内企業よりも「積極性」「実践力」を強く求められるとも言えますね＾＾ また、外資系の応募条件ですが、国内と比較すると合格者のTOEICスコア平均が720点程度と比較的高く（国内では600点程度から合格者が出ているんですって☆）、歯並びや肌の状態をチェックして、「健康管理」がきちんと出来ているかどうかを確かめるところが多いと聞きます。 ◆入社後の流れ（お給料・待遇など） 国内では契約期間は通常1年で、最長3年まで更新されます。これ以降は、質問者さまがおっしゃる通り、本人の希望や適性・実績を踏まえたうえで正社員への切り替えが行われます。（契約時代の平均では250～300万程度・企業によって異なりますが＾＾） 外資系では本当に会社によって違いが大きいのですが、契約期間は1年～5年と幅があり、その後各企業の規定によって正社員への昇格が決まるそうです。国内と比較すれば、契約社員の平均は上記のお給料（月給）と約3割程度減額になるようです。 航空会社ではベース（勤務地）というものがあり、国内・海外ともその勤務地からフライトを行います。この為、外資系のCAであれば必然的に、海外勤務が必要となってきます。ここが国内との大きな違いだと思います。 ◆仕事内容の違い 客室乗務職というのは国内・外資ともに保安要員＆お客様への対応が役割でして、それはあまり変わらないかと思います♪ ですが求められる語学力は外資系のほうが高いことは言えると思いますよ＾＾ 英語もその土地によって色々な方言があったりする様なので、お客様の話す英語を聞ききとる力は国内より求められるでしょう。 また、外資系はクルーも自分とは国籍の違う方たちばかりで、海外勤務となると違う文化圏のなかに身を置くということになりますから、環境に適応できる力・タフさが求められるだろうなと思いますよ☆ 外資系は様々な文化・言語が飛び交うなかで、その中に適応しながら日々語学力の向上に努めていかなければならないことが大変だと思います。けれど言い換えると、国際人として活躍できるってことですし、これはメリットだと私は思います(*^O^*) また国内では日本人が誇るサービス精神をとことん追い求めていかなければなりません。ですがこれも、将来若手のCAたちを育てるための糧となります。 メリット・デメリットはそれぞれの人の感じ方だと私は思いますよ＾＾ 違いは色々ありますが、「日系」「外資系」という枠にとらわれず、どの様な場所でも笑顔で働けるようなCAとなれる様に私も頑張りたいです！ いつか一緒に空を飛べると良いですね＾＾