どうしてもパイロットになりたくて質問しました。 大学（理学部）卒、今年で２６歳になった社会人です。 自身のことを振り返り、どうしてもパイロットになるという夢を捨てきれていないことに気がつきました。

その他の回答（4件）

• 以外かもしれませんが、日本には事業用ライセンスを持った人がたくさんいてそのほとんどの人には仕事がありません。 ウン百万かけて取った資格も一円にもなってないのが実情です。 どんな形であれ航空会社に入ることで道が開けるということもまれにあります。 いずれにしろ固定翼での仕事はきつい。しかしこれが回転翼となると話は少し違ってくる。 日本ではヘリパイの需要の方が圧倒的に高い。（簡単になれませんが） パイロットになるには小学生から準備しなくてはならない。（少し前まで１２歳でライセンスが取れた） とはいえ、あんたはまだ若い。たとえ仕事がなくてもあんたには飛んでほしい。

  回答日2013/10/13 03:18:40

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  べにょんべにょん。さん

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• はじめまして。正直言いますとなれないことはないと思います。私は航空大学校を卒業し現在はある航空会社で機長をしています。航空大学校は卒業までには国立大学と同じ学費ですが、実際には一人当たりにかかる費用は5千万とも6千万とも言われています。もしあなたが今から航空会社に入るとすれば航空大学校卒業と同等のライセンス（事業用操縦士、計器飛行証明）は自分で取得しなければなりません。実際海外などで自分で取得し、日本のライセンスに書き換え航空会社に入って働いている人はいますが、その費用（1500万~2000万）のために借金を返済しながら、という人も多いようです。一昔前航空業界は高給のイメージがありました（今でも決して悪くはありませんが・・・）が、近年は非常に流動的、不安定な時代が続いています。JALが破たん、LCCが台頭などこの先どうなるかわからない状況です。私の個人的な意見ですが、無理をされない方がいいかと思います。前向きなお答えが出来ず申し訳ありません。

  回答日2013/10/13 02:46:13

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  nor********さん

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• 年齢的に可能性があるのは自費でライセンスを取得する道でしょう（自衛隊・航空大学校・自社養成はOUT）。 海外でライセンスを取得、帰国後日本のフライトスクールで訓練を受け日本のライセンスへ書き換える。 日本での就職を目指すならこの道は鉄板です。王道です。 あなたがもっと若ければ東海大や法政大などの大学でライセンスを取得する道もあると思います。 この時点で職業パイロットとして働く最低限のライセンスを取得できます。しかし日本では当然エアラインパイロットを目指すべきです。飛行機が身近な足のアメリカならいざ知らず、日本でジェネアビ（ジェネラルアビエーション）で食っていけないです。パイが小さすぎです。エアライン以外なら海上保安庁や航空局くらいでしょうか？ アメリカでエアラインを目指すのは悪くないですが、もし永住権がなければ非常に長く険しい茨の道です。知り合いは安い教官職をしながら7年たってまだ永住権が取れていません。そもそもその安い教官職につけるかどうかもあなたの英語力や運、はてしない就職活動が必要です。ビザの問題も当然絡んできます。さらに今はアメリカのエアラインへの敷居がだいぶ上がりました。最低10年は安月給で泥水を舐めるような茨の道を覚悟できないならアメリカはやめたほうがいいです。

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  回答日2013/10/12 10:11:58

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  sor********さん

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• 可能性はあると思いますよ。 私の夫は30歳で一念発起して脱サラし、フロリダのフライトスクールに入って猛勉強し半年で基本的免許をすべて取得しました。 すぐに小規模なエアラインに就職し、その後2度の転職を経て40歳の今は大手エアラインで大型ジェットのA330を飛ばしています。 これはアメリカの話ですが、夫は生粋の日本人です。 30歳の時点で永住権を取得しており、貯金があって、英語にはあまり問題なかったですが。 アメリカに来てはどうですか？ 可能性が広がりますよ。

  回答日2013/10/12 08:45:36

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  Natさん

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