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私の所属していた職場(倉庫)は派遣が多く、社員より長く働いている方もいて社員と派遣との仲があまり良くなく雰囲気も良くなかった。 指揮命令も定まってなく誰の指示で動けばわいのかわからないことも多々あった。
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大型長距離トラックドライバーでした。支給される給料が明確。良くも悪くもハッキリしています。いわゆる「走った分」が給料。 現在は人間ドックに入るときに手当てが出ているようです。上記のように良くも悪くも明確なのは、この場合も同じ。ドックに入っている間は無給です。しかしその分の何割かがドックに入る旨の申請を出せば、一定額が支給されることになります。 個人の都合にスケジュールを合わせてくれるところもありますが、その分走った距離が短くなればその分の給料は減ることにもなりますが、そこのバランスは自分自身が取ることになります。 「自由」と「わがまま」の裁量は自分の問題ということになります。 かなり自由な雰囲気はあります。
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各地から来るトラックの積荷をバラして地方(地区)ごとにまとめて再度トラックに載せれるように積荷の準備をするだけなので誰でもすぐに覚えることができる。
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やはり仕事自体はとてもキツイです。一度出てしまえば一人で自由ではありますが、その分の責任も自分自身にのしかかってきます。 裁量は自分自身ですが、その責任を果たせなかった時の責任も大きいです。仕事の「信用」も個人の肩に乗り事になります。個人に委ねられた裁量の範囲を広くするも狭めるのも個人です。 それを果たせなくなった人が辞めてゆくというのが実際のところでしょうかね。
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教育や研修制度はないので誰もまともに教えられる人がいない。 受け身体制の人では余計働きにくいと思う。働きがいは求めてない人が多い。
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事務員は少人数。自分のペースで作業で進められる点が良い。年齢層は高めで若者が少ない。伝統を重んじる社風。
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書類チェックと電話対応がメイン。教育が整っていないので業界未経験の人は専門知識を覚えるまでやりにくいかもしれない。
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昇給はあるものの非常に少ない。ボーナスはボーナスと言っていいのか分からない程度の金額なので期待しない方が良いです。
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