京都日産自動車株式会社クチコミ・会社評価

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  • 職人
  • 正社員
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  • 主任
  • 現職
  • 新卒入社
  • 既婚
  • 子育て中
  • 2021年頃

投稿日:

最近では、入社3年目ぐらいまでを対象に社内での教育や研修制度を設けて実務に必要な知識や技術を学ぶ事ができるので、以前よりは環境は良くなっている。研修施設もあり、より高度な研修を受ける事も可能。毎月の技術連絡会などで、最新の情報なども入り、知識、技術の成長が見込める。専門の知識、技術を磨く環境はどんどん整ってきているので、年数が浅くても、しっかり学べば早くから戦力として働く事ができ、キャリアアップへ繋がると思う。

  • 投稿者:
  • 職人
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 主任
  • 現職
  • 新卒入社
  • 既婚
  • 子育て中
  • 2021年頃

投稿日:

研修に伴って、人員がへる為、実務の作業に人手が足りないのが現状。結局は研修だけではまかないきれないので、店舗内での教育が必須となり、負担は増える。人員が足りていない為、しっかり時間をかけた教育ができていないと思う。 研修施設での研修は泊まりで行う為、短期間人員が減るので大変。又、宿泊施設を別で探さないといけないので手間がかかる。

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良い点仕事内容

  • 投稿者:
  • クルマの回送
  • パート・アルバイト
  • 60代以上
  • 男性
  • 現職
  • 2021年頃

投稿日:

仕事内容は、現在新店舗建築中なので、仮店舗でクルマの納車前洗車や、他店舗へのクルマの回送が主な仕事です。たまに遠方への納車や引き取りで出かける事も有り、気分転換も出来て働きやすいと思います。

  • 投稿者:
  • 職人
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 主任
  • 現職
  • 新卒入社
  • 既婚
  • 子育て中
  • 2021年頃

投稿日:

個人評価制度ではあるが、店舗の実績の項目もある為、個人実績が良くても店舗実績が悪いと評価点数が上がらず、ボーナス査定ランクが上がらない。営業は実績による昇格は早いが、フロントマンや整備士などはなかなか昇格しない。

  • 投稿者:
  • サービス
  • 正社員
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 新卒入社
  • 2020年頃

投稿日:

若い整備士を評価するポイント制度があるので、若い整備士には良いと思います。 若い営業マンを評価するサポート制度があるので、若い営業マンには良いと思います。

  • 投稿者:
  • クルマの回送
  • パート・アルバイト
  • 60代以上
  • 男性
  • 現職
  • 2021年頃

投稿日:

仮店舗での業務の割にはみんなハツラツと仕事をこなしている。仮店舗も掃除が行き届き綺麗だと思っています。仮店舗ゆえになかなか新車の販売台数が伸びないのがたまにキズですね。

不満な点仕事内容

  • 投稿者:
  • クルマの回送
  • パート・アルバイト
  • 60代以上
  • 男性
  • 現職
  • 2021年頃

投稿日:

人間関係が一番難しく、さまざまなトラブルは仕方がないと諦めている。メンタルな部分でのフォローはあまり良いとは言えない。店長や副店長の人間性は評価出来る。

自動車・バイク業界の求人

良い点仕事内容

  • 投稿者:
  • サービス
  • 正社員
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 新卒入社
  • 2020年頃

投稿日:

自動車の整備、修理、部品取り付け等々車に関する事、全般です。 難しい修理などを終えて営業マンやお客様に喜んでもらえるとすごくやりがいを感じます。

不満な点仕事内容

  • 投稿者:
  • 職人
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 主任
  • 現職
  • 新卒入社
  • 既婚
  • 子育て中
  • 2021年頃

投稿日:

ポジション的に業務の負荷が大きく、時間に余裕が出来ない為、後輩指導がなか...

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  • 投稿者:
  • 職人
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 主任
  • 現職
  • 新卒入社
  • 既婚
  • 子育て中
  • 2021年頃

投稿日:

個人評価制度を導入し、評価項目を細かく設けて点数化している。社内表彰もあ...

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良い点仕事内容

  • 投稿者:
  • 職人
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 主任
  • 現職
  • 新卒入社
  • 既婚
  • 子育て中
  • 2021年頃

投稿日:

業務に対して、各リーダーを決めそれぞれが中心となり取り組むよう努めている...

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不満な点仕事内容

  • 投稿者:
  • サービス
  • 正社員
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 新卒入社
  • 2020年頃

投稿日:

時代といえばそれまでですが、整備士が少ない人数なのに、お客様との対応にか...

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  • 30代
  • 男性
  • 主任
  • 現職
  • 新卒入社
  • 既婚
  • 子育て中
  • 2021年頃

投稿日:

評価点数により昇給額に差が出るのは仕方ないが、個人評価点数でまかないきれ...

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  • サービス
  • 正社員
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 新卒入社
  • 2020年頃

投稿日:

営業、サービスともに、希望して実力があれば、ある程度の昇進はできると思い...

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  • 投稿者:
  • クルマの回送
  • パート・アルバイト
  • 60代以上
  • 男性
  • 現職
  • 2021年頃

投稿日:

保険がしっかりしていて、先日入院して長期間休んでしまった分も保険で補充し...

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  • クルマの回送
  • パート・アルバイト
  • 60代以上
  • 男性
  • 現職
  • 2021年頃

投稿日:

しかし、保険が出るまでの期間が長過ぎて今現在の生活は苦しい。入院が決まっ...

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  • 新卒入社
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  • 2021年頃

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評価実績による査定があり、良ければ昇給額も多く、賞与額アップにも影響し、...

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  • サービス
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  • 新卒入社
  • 2020年頃

投稿日:

どこの職場、業種でもいると思いますが、実力もなく、タイミングだけで、昇進...

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京都日産自動車株式会社

評価

総合評価

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  • 給与・昇給
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平均年収

543万円
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京都日産自動車株式会社ワークライフバランス

平均有給取得率
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平均残業時間
データなし

テレワーク・リモートワーク(正社員)

制度なし

社員の副業(正社員)

制度なし

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