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整備士の中では給与は高い方ですがまだまだ一般のサラリーマンと比べて低いので給与をあげて頂きたいです。整備士不足が年々増えているので給与をあげるか、休日数を増やすかしていかないと整備士は辞めていく一方だと思います。 年間休日が土日祝休みの会社と比べると年間15日ぐらい少ないのでその分個人休を増やすか店舗の休日を増やすかしてほしいです。
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車に興味があり、何十年か働くなら興味がある方がいいと思い入社しました。 毎日車に触れることが出来るので車好きな人には向いています。 また日に日に技術がついていくのがわかるのでモチベーションにもつながります。
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人生の中で大きな買い物となる自動車販売でお客様の信頼が無いと売れないのでどうすれば信頼してもらえるのか考えて接客するというところにやりがいを感じた。また、台数に応じてインセンティブが入ってくるのでやったらやった分だけ自分に返ってくる所がいいと思う。
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仕事とプライベートなど、オンオフがあります。やるときはやる。休むときは休む。とみんなメリハリつけて仕事をしているのが良い点です。支店でも15人ほどの小さな店舗と30人ほどの大きな店舗など、配属先によっては人間関係が良好ではないという噂を聞いたこともあるが、基本的には協力的で風通しが良いと思う。
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日々時間に追われ常にドタバタしている。時間に余裕が無い。仕事量が多く予定より遅れる時には休憩時間を削り仕事をこなす。勤怠上休憩時間60分となってるが60分休憩取れない。休憩取れない(お昼も食べれない)日もある。これが上に行くにつれて日常化となる。 すなわち昇格するにつれて休憩も休みも取れない会社です。
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多くの女性スタッフが色々な場所で活躍している。昔は店舗の事務さんばかりであったが、現在はサービス工場のスタッフやサービスフロント、カーライフアドバイザーなど活躍しています。
全員インカム(無線)をつける必要があり、アルバイトには関係ない社員のノルマの話など1時間のう…続きを見る
管理職は皆さん自分の保身、業績評価で精一杯。部下を見守り育てるは二の次。一度嫌われたら後はパ…続きを見る
人手が足りません。 今までにない昇給もありましたが、正社員がどんどん退職しています。 人…続きを見る
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