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鉄道などのインフラであれば将来は安泰と考えていた。コロナのような人の動きが止まる状況だと鉄道業は売上に直撃する。 まずは、現場の社員を自己都合退職に追い込むほどの劣悪な環境となる。 仮泊所の寝具は数日に一度しか替えられず、不衛生そのもの。本部からの監視も強化され少しでもミスがあると反省文や呼び出しとなる。まともな考えを本部に伝えると疎まれ評価に影響し、昇給は見込めない。 系統も大幅に減り、残業などの対応で一般的な給与をもらっていたが、基本給のみとなり生活できるレベルではない。 鉄道以外の実務的なスキルも付く事がなく、ある程度の年齢となれば転職も出来ない。 これまでは現場のみが減額となったが、そろそろ本部も気をつけろよ。 次はお前らだ。
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産休育休や短縮勤務制度は存在します。 ただ、とにかく女性社員が少なく、また、長年勤めている方も少ないので、利用したのは今のところまだ一人だけです。 短縮勤務の制度も6、7年前くらいにその方が取りたいという話が出たときに、急いで作ったものらしいので、今後、多少は改善点があるかもしれません。
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忘年会、新年会への執着が恐ろしい。 数日間にわたり開催されるが仕事があったとしても暗黙の了解で有給を取って行くしかない。二次会も強制参加みたいなもので、行かなければ激怒。 また、忘年会自体に行かないのならば 何故か聞いてくるし、忘年会等へ行かず休みを取って遊びに行く事を知られると上司に激怒され嫌われる。 社員に無理させず少しは気遣って欲しい。
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求人票記載の年間休日はかなり誇大されている。 確かに制度的には取得可能なのかもしれないが、全部取得していたら周りの方からの顰蹙もかいかねないので到底できない。 休みはまだこれでも取りやすい方だと思う。 以前よりは取りにくくなった。 また研修期間などは一切の手当などなく若手は手取りは10万円を切る。とても生活できる待遇ではない。 国民の祝日も関係なく現場職は出ていく仕事なのは業種的に仕方ないが、その国民の祝日はこれまでは出勤すれば手当もあったが、コロナを理由になくなるようだ。 あまりに現場を見放すような取り決めしかしないお上様な会社。
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入社理由は、鉄道だから安定していそうとかそういう理由。 ほかの社員も同じような人が多い。 若い世代はは子どものときから鉄ちゃんだったからという人もまぁまぁ多い。 実際に会社が潰れることはないと思う。どんな形であれ、細く細く続いていくとは思う。
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他記のとおり飲み会への執着はすごい。 いい大人になってこんな経験をすると思わなかった。 体育会系慣れしていないと長くは続けられない。 部下若手を管理すべく立場の人間が飲み会への参加を半ば強制し、行かなければ理由を問われ、その後の仕事にも影響してしまうのでは?など不安が膨らむ。元凶はその更に上の立場の影響力なのかと。 コロナ禍でも集団での集まりを企画されたり、出張を余儀なくされたりと世間と比べて浮き世離れしているところが垣間見える。 他現場の若手は給料が安すぎて皆転職サイトを休憩時間にみたり話したりするカオスな状態。
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上が怖い、逆らえないとの理由で 言いたい事があっても本音で意見を出せないのが現状。 また、本社と現場の考えが噛み合わないので何か問題が発生しても 責任の押し付け合いになる事もある。 いつまで経ってもこんなのでは 例えいい人材がいても会社自体は良くならないでしょう。
投稿日:
産休育休はこれからも問題なく取られると思いますが、 会社の営業距離が短く、また、人も減らしていく方向なので、 今後、短縮勤務を希望する方が出た場合、働く場所を確保できるのかが課題だと思います。
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