南関東日野自動車株式会社の
クチコミ・会社評価
仕事内容
投稿日:
大型の自動車(商用車)の販売をメインに営業をしており、自分が販売した自動車が、世の中に出て行き、みんなの為に動いている姿を見ると、とてもやりがいを感じます。又、乗用車と異なり、商用車は、一台一台、オーダーメイドであり、自動車を製 造する段階から、その車に携わっているの で、自分の子供を育てる様に、気持ちが入ります。街で自分が販売に携わった車が走 っているのを見かけると感動します。
年収・給与制度・待遇
投稿日:
昨年東京日野・千葉日野・横浜日野と三社合併し、昇給と昇格の制度が見直されて満足。 従来は賞与も1.5カ月しかなかったのが、合併後は2.25カ月分になったのは非常に良かった。 また定期昇給も制度が復活した。 従来は昇級昇格のレベルが非常に高く、至難の業だったが、大分見直されたので社員間の職格や年収の格差はこれから緩和されることを期待したい。従来残業代は一部の職種で見なし残業代しか支払われなかったが、しっかり残業した分は残業代を支払ってくれるようになった。
成長・働きがい・キャリア
投稿日:
免許取得は公休にはならないので教習所に通うなら有休扱いで通わなくてはならない。 免許がないと整備面では面倒臭い時がある気がします。今は大型免許無しで大型車を構内で運転して事故を起こしても保険はつかえません。 技術を身につけても昇格は難しいと思います。 上長にゴマをすっていれば昇格していけますが限界はあります。能力がなくても部下をうまく利用すればある程度の地位にはいけます。部下を見捨てる上長が多数います。 営業スタッフは地域、支店によってレベルが違いすぎます。人任せの営業スタッフが多く、それによって迷惑をしている部署が多数あります。 問題があると片方の話だけ聞き、正しいもう一方の話は聞いてくれません。
ワークライフバランス
平均有給取得率
32.1%
残業時間
33.6時間
投稿日:
10年ほど前までは無限に残業をしていましたが、今は働き方改革など様々な規制で厳しく勤務時間を制限されるので良い
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