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職場は綺麗なオフィスビルのワンフロアで、職場環境は抜群です。京阪電車中之島駅から至近なところにあり、大阪メトロ四ツ橋線肥後橋駅からも徒歩圏内で関西の中心街にあります。また、仕事は人事総務、企画、経理、財務、システム管理内部監査などの本社部門以外に営業、営業企画、審査管理、契約管理、債権管理などの業務部門が有りますが、職場の人間関係はすこぶる良好で、まさにホワイト企業の典型と言えます。業績もここさ最近は順調に利益を出しており、賞与の水準も今後も上昇していくことが大いに期待されます。
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基本的には肩の力を抜いて話せばいいと思う。 ただ、面接での会話内容的に若手社員の比率が低そうな気配を少し感じた。 また、面接官の方が変革期にあるといった趣旨の発言をしていたため、新入社員は積極性を求められていると思う。 新卒採用人数も1桁〜2桁乗るかどうか程度だと考えられる。
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特にありませんが、マツダのディーラーが土曜日、日曜日などの休日営業をしているため、営業は当然土曜日、日曜日は仕事があります。また、本社部門以外の営業企画、審査管理などの業務部門ははローテーションを組んで休日出勤しなければいけません。また、オフィス街のため、昼ご飯を食べる処がやや割高感があるのも玉に瑕です。
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ほとんどがオンライン面接。 選考時期は比較的遅めだと感じる。 選考期間はおそらく1ヶ月〜1ヶ月半程度。 人事の方は基本的に優しく、話も広げてくれるので圧迫感は全く感じなかった。 大阪の本社の立地はかなりいい方だと感じた。
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年功序列の方がコンスタントに上がってよかったが今のシステムだと結構偏りがみられる。福利厚生はもう少し色々な施設で安くなればなと思う。
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仕事内容は、延滞顧客に対する電話と、手紙によるオートローンの督促。主に電話です。やりがいは、顧客との約束が取れて入金になった時は良かったと思います。会社側も架電件数や約束率等成績を出してきます。半年に一度契約更新があり、その時注意されたり、成績が良いと、年に一度昇給がある時もあります。大変なことは、やはり、人に嫌なことを言わなければならないので、逆ギレされ、暴言を吐かれたりすることもあります。
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若手の上司に変わってから何でも話しやすい雰囲気でわからない事も親切に話してくれたり今まで聞けなかったことも聞けてよかった。
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給料は昔は年功序列だったが今は仕事の出来次第で決まってくるのでやる気出してやらかさない限り年1で昇級するので頑張れます。
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