自動車整備関係の就職について。国産ディーラー、輸入車ディーラー。

・整備職、営業職、フロント、工場長それぞれの給料面（残業分や手当、ボーナスなど） >>給与面については、各社色々あると思いますが、 まず、整備士は固定給が大半でしょう。残業も少ないと思います。 サービスフロントも整備士＋αくらい 工場長クラスだと、それなりに責任も有るでしょうから、固定給は一番高いでしょうね。 最後に営業ですが、固定給が低くて販売手当が高いところと、その逆で、固定給が高くて販売手当が安いところがあります。 ただ、ノルマもありますが自分の頑張り次第で高給取りにもなれます。 ・車両の整備のしやすさ、勤務時間（残業時間）、休日日数 ＞＞整備のしやすさは、大差ないと思います。（好みでしょう。） 輸入車の方が、細かい部品の供給が少なくアッセンブリー交換が多いです 勤務時間（残業時間）、休日日数は各社それぞれです。 ・営業で車のセールスのしやすさ（国産と輸入車どちらが販売しやすいか） ＞＞非常に難しい質問ですね。 国産車は販売店も多く、ライバルも多いが価格面で比較的安価。 それに対し、輸入車は店舗数が少ない。車好きのお客様が多く、「高価だが、その車が欲しい」テキな来店が多い。 あなたが、本当にその車が好きなら輸入車でも売り易いでしょう。 ・クレーマーの多さ（どちらの方が精神的にきついか） ＞＞上記のような理由で輸入車の方が多いかも？ でも、私も両方の営業を１０年以上勤めましたが、輸入車の方が楽しい思い出が多いのも事実です。 最後に、 私も整備専門学校を卒業し、整備士としてディーラーに就職。 整備士～フロント～営業（国産車）～営業（輸入車）～店長とまさしく貴方の質問とおりに勤めました。そして、定年前にリストラに遭い退職しました。 あなたも、これから先、色々な事が有るでしょうが頑張って下さい。