東急バス株式会社の
クチコミ・会社評価
仕事内容
投稿日:
とにかくリスクが高いです。営業所によって道路環境も違いますが、まず一般車から見てバスは邪魔な存在で、かつ交通弱者であり、さらに何かあったら苦情を入れやすいため、好き勝手なことをされます。こちらが普通に運転していても事故ります。何かあったらすべてこちらの責任になり、最高の免許を持っているという決め台詞の元、2種免許を持っていない事務員に厳しく運転について叱責されます。そんなリスクを負っているのに、それに見合った給料とは言えず、業界内では高いほうですが、残業をかなりしなければ普通の財政状況の家族では生活できない水準です。結果、業界特有の昼の時間の中休みを含めた拘束時間も長くなりストレスと疲労で病気になったり辞めていく人も少なくありません。
年収・給与制度・待遇
平均年収
(当社調べ)
646万円(回答者数364人)
投稿日:
同業他社と比較すると、トップクラスの待遇だと思います。あくまでも同業他社と比べるとですが。コロナを除けば、毎年少しずつ昇給もします。ボーナスも安定しています。コロナ後も、なんとか踏ん張っているので比較的固く安定しているとも思います。 医療費等の助成を中心に福利厚生もしっかりしていて、保険をいくつも契約したのですが結局医療保険も必要なく解約しました。ここに居続ける間は安心できます。 条件付きではありますが借り上げ独身寮や社宅もあり、自社線乗り放題のパスも貸与されるのでプライベートの交通費もうきます。 有給休暇も取りやすく、年末年始などの特別な日以外は基本的に申請通ります。それ以外にも買取可能な特別休暇もあり、休みたい人も稼ぎたい人もある程度選択肢のある会社だと思います。
成長・働きがい・キャリア
投稿日:
教育課程や研修課程の充実度はおそらく業界トップレベルであるし、未経験からでもそれなりに成長ができるし、希望すればどんどんステップアップできると思う。
ワークライフバランス
平均有給取得率
83.8%
残業時間
33.8時間
投稿日:
仕事の量に対してとても人手不足。営業所全体的に人手不足で残業が非常に多い。運転士の中には1ヶ月で70時間~100時間のひともいる。 労基法的に1ヶ月 60時間に調整して残りのオーバー分は来月に付ける方法で、誤魔化しながらやっているのが現状。事務員も人手不足なので、同じ方法で残業をこなしている。年間休暇はあってもなかなか休みを取らせてもらえない。
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