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アルバイトでやるなら、昼間で有れば時給1400円、夜勤なら1700円としっかり稼げます。仕事内容もこの時給から考えれば、物流の中では良いと思います。例えば引越し業者のように大きいものを持たなければならないことはありませんし、実際のところ女性もしっかり仕事ができています。そして車両を運転するのも、3トン以上の車両はありませんし、オートマチックの車両も多くあります。初めての人でも、今一人で走っている人の横に乗って2週間程度学習してから独り立ちになるので、無理なく仕事ができると思います。
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この会社では、ドライバーと仕分けの2種類あります。ドライバーから、役職へ上がることは、本当にごく稀なことです。ドライバーから、役職へ上がることを希望する方は、相当な変わり者と言える状態です。 そして、仕分けの方ですが、これがまた問題点があります。アルバイト勤務から、社員になることも可能ですが、社員になった途端に手のひらを返したような状況に陥ります。アルバイトだと定時になると退勤可能ですが、社員になると休憩時間は各自各々で取得(忙しかったら無理)、定時になっても退勤不可。100%の残業確定。とても悲惨なものですね。
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ファミリーマートの弁当などを配送をしてます。1人仕事で、気を使うことなく、とても快適です。作業も簡単で、覚えやすく、ストレスがありません。福利厚生の面でも、しっかりしてて、特に有給が取りやすい環境であり、とても感謝してます。仕事もいっぱいしたい人には、仕事をくれるし、逆に、仕事をそんなにしたくない人は、しっかり休みをとれて、いい環境だと思います。無理に仕事をしてくれとゆうことは、ほとんどありません。後は、職場の先輩もとても優しく、私が新人の頃、親身になってしっかり教えていただいた記憶があります。
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基本昇給はありません。昇給を考えるなら、まず社員になることと、出世を狙わなければなりませんが、それには実力ではなく、上司に気に入られなければなりません。人間として尊敬できるような上司は皆無です。なのでおすすめするのは、アルバイトの状態で夜勤を一部入れるようにすると、ドライバーなので問題を起こさなければ、上司と関わることもほぼありませんし、給料も額面で40万くらいにはなります。
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新卒からすれば、ドライバーであれば十分過ぎるくらいの給料があります。残業についても100%支給されますので、ドライバー、荷役のどちらにおいても、サービス残業というものは存在しません。そして何を言っても、ドライバーは他の人との交流をたとえしなくても、仕事ができる事です。人付き合いが苦手な人にとっては最適な職場環境だと思います。
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最近は、厳しくなり、粗相をすると、すぐ、謹慎になったり、ドライバーの仕事から外されることもあります。あと、長く働いても契約社員から、社員になる基準や、決まりがなく、上の人のさじ加減で、社員になれるかが決まるので、そこは、改善してほしいところです。
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事務所の上司がいつもしんどそうに見えていた。特に事故やトラブルがあった時は家に帰れてないのではと思うぐらいずっと会社に居て仕事をしているように思う。若手などは昇給で声掛けられている人もいたが、みんなしんどそうといって断っていた。
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何を言っても、昇給がない事です。給料をあげようと思ったら、昇格しかありません。もう一つはボーナスが出ますが、非常に少ない事です。ここのシステムとして、基本給が少ないのを残業して補うという形なので、たとえ一回のボーナスが2.5ヶ月分だったとしても、一般ドライバーの場合で25万程度です。
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