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鉄板一枚から船が出来るまでの品質管理面を主に担当しておりました。各工程での現場対応やお客様対応まで幅広く最前線で働くことが出来るため、とてもやりがいのある仕事だと思います。 また、設計や現場、監督官など色々な方々 とコミニケーションを取ることができ、とてもいい経験になりました。 船ができた後のお客様からの感謝の言葉はとても嬉しく感じます。 これらを踏まえた上で人として成長できる場ではないかと思います。
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業者によって違うので他業者はわからないが基本的に船が来るたび同じ事の繰り返しなので覚えやすい。優しい人達が多いので優しく教えてもらえる。塗装屋、鳶、電気屋、運搬などいろいろな職種が多い。基本的には船の外装や中を綺麗にし、中のモーターなどを取り替えたりなど。
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ものづくり好きなのでやりがい、達成感は抜群にある。溶接や組み立てが出来て自分で作った感じが気持ちいい。時間かかるよーって言われても言われた時間より早く終わるとやってやった感じが半端なくある。自分の腕だけで勝負出来て評価もしてもらえるのがありがたい
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色々な方々と良い関係を保つためには、時には我慢するときもあります。 何も問題なくスムーズにいくことはまずないため、日々トラブル対応に追われると思いますので体力的、精神的に辛い時もあります。また、月によってはどうしても残業が多くなる時がありますので、睡眠不足による体調管理には十分注意する必要があります。
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船の部材一つ一つを図面を元にCADを使用して作成し、現場が鋼鈑から切断するためのデータを作成していた。高卒上がりで船に関する知識はゼロだったが、OJTで覚えていけた。 自分で作った物が実際に現場で形になっていくのを見ると面白かった。
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大きい船をつくるのでやりがいは、かなりあります。教育体制もととのっているので、新人は、指導員がつくシステムになっているので分からないことがあれば、指導員が近くにいるので質問が出来る状態にあるのでいいと思う。
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女性が少ないのでわからない。 私は現場職ですが女性はいません。 事務室にいるが関わった事が無いのでわからない。 しかししっかりとした会社なので産休などの所はしっかりしていると思います。
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有給休暇は非常に取りやすい。当日の連絡でも全く問題なく取ることが出きる。半日の有給や、時間単位での有給も取れるので、子育てしている人にとっては、非常にありがたいと思う。 残業時間については、船を建造している時は仕事の山谷によって残業がものすごくあったり、全く無かったりマチマチだった。今はやりたくても残業が全く出来ない。
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