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福利厚生は子供の出産、後の進学に関する物は非常に厚く保養所制度などで、テーマパーク付近のとあるホテルを1部屋を二千円で利用できるなど、冠婚葬祭の祝い金や退職金なんかもあって福利厚生に関しては心からおススメしたい。人間関係も拠点によるが、とても良好と感じる。退勤時間が、荷卸しの業務に必ず定刻がついて回るので安定している。リーダーや管理者に抜擢されやすく上は目指しやすい。
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有給休暇は最低ラインの5日間はとれます。ですが、その分、祭日休が消化できなくなります。 年間休日は105日となっています。年末年始、ゴールデンウイーク、お盆も休みなしです。代わりの休みもありません。 辞めたくても周りが休めなくなると思うと、辞めように辞められないという、辞め待ち人間がいます。 残業もその日になってみないと分からないので、終業後に予定は入れない方がいいです。余計なストレスになるので。 トラブルに巻き込まれると、深夜過ぎる時もあります。台風や大雪の時は工場に泊まりになることもあります。覚悟しておいた方がいいです。
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部署に配置されている人員が足りていないから残業時間がオーバーしそうになり、上長が対策する為、月の終わりごろになると手伝いに入ってくる。コロナに罹った従業員がいたのもあり、残業が超えそうになったのだが、もっと早くに対応して欲しかった。
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成果を必ず評価してもらえる仕組みが確立されています。会社全体評価、工場評価、所属チーム評価、個人評価の全てで評価されています。事前に立てた目標に対しての取り組み結果を細かく達成度で数値化して評価されます。
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基本給が安すぎる、ドライバー職にしては安すぎる。最低でも、手取り26万は欲しい。現状で26万円欲しければ、わざと仕事を遅らせて残業時間を自ら稼ぐ必要がある。それに伴い、帰りも遅くなるのが玉にきずだ。また、管理者の対応も良くない、自分に火の粉がかからなければいいという感じが露骨過ぎる。仕事も時期によっては、力仕事現場仕事なので過酷な物になるので身体を壊しやすいのもまた事実。
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喫煙所があったので利用しましたが、社員の人も来るので嫌かなぁと思っていましたが、男性社員は気さくでとても話しやすかったです。 ライン作業なので普段仕事ではなかなか話すタイミングが無いので休憩時間の時は嬉しかったのを覚えています.
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毎日変わり映えせずに、同じ時間に起きて同じ作業をしてってだけなので、スキルとかそういったものは特にありません。 指切断事故は稀ですが、火傷や切り傷は結構な頻度でありました。分厚い手袋で作業したらいいのになぁと思っていたら、事故があまりにも多かったので分厚い手袋になっていて、気付くのが遅いなぁと思いました。
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パートさんでもラインの重要な役割を担ってる人は休むことが出来なくて、有給を捨ててるという話を聞きました。その分、手当がつくなど利点はあると思うけど、有給がもったいないなと思う。
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