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入社から数年経って、年休があまり無いのが難点ですが、それ以上に辞めたくなっても、自分のやりたい仕事をさせていただいている。この考えだけで変われるくらいやり甲斐はあります。
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仕事内容がやはり鉄道車両の製造と特殊な分野になり、凄く正確さが求められて難しい仕事。 一人でやる仕事は少なく、コミュニケーションが取れないと難しい。
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子供の頃からやりたかった仕事を実現出来ており、毎日がとてもやり甲斐はある。 やりたいだけでは務まらない仕事をやり続けている事に誇りを思う。
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年に一度ある昇給ですが、何が正しくて何が間違いなのか、理解に苦しむところがある。 上司に気に入られていれば何をしていても(仕事の覚えが悪い、仕事をサボる)特にお咎められない。 全くと言って、評価の付け方が分からない。
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どんな人間でもとりあえず入社させる所。 仕事中に居眠りをする新卒者。 既婚者の女性に好意を抱いて、セクハラをする奴。 自分の意見が通らないと不機嫌になる奴。 日常的にセクハラをする奴。 変な人間が多すぎる
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やる気や過去にどんな仕事をしていたかと言うところに重きを置いてくれている。 また、本当にやる気があれば即採用になります。 ただし、電車が好きなだけではうちの仕事は無理です。
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正直、女性の方の入社が増えてはきていますが、あまり続かないのが現状です。 やはり男社会という会社の考えが変わらない。セクハラに近い事が日常茶飯事。
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特に仕事内容で不満な点は無いが、しいて言えばやはり鉄道オタクが入社してきたりすると変な鉄道の自慢をされたり、会話に入ってきても自分一人で話して、終われば去っていったりと、変な奴が多い事。
新人さんは教育訓練があります。かなり力を入れています。外部講師との講座もありました。また、数…続きを見る
学閥が全ての基礎となり、上司が同じ大学であれば贔屓の対象となるため能力差ではないのが非常に残…続きを見る
提供されている教育コンテンツは玉石混合であるため、研修を受けた結果、合う合わないがありそう。…続きを見る
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