株式会社和歌山マツダクチコミ・会社評価

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私が働いていた当時はテレワークやリモートワークと言った言葉も無い時代でしたので今現在の状況は分かりませんが、自動車の販売や修理という職種ですので、良くも悪くもテレワークやリモートワークは難しいと思います。もしかすると、販売は対面以外で可能かもしれませんが、全てのお客さまに可能な訳では無く、お付き合いの長い既存のお客さまで、かつ気に入った車種があって、細かい所は気にならないので現物を見なくても買っていただけるような方がいれば、もしかしたら可能かもしれません。それ以外にも営業マンやサービススタッフ以外の間接部門の社員でしたら、中にはリモートワークやテレワークは可能な場合もあると思います。もし実現出来ていればコロナ対策以外に、多少なりとも地球温暖化防止にも協力している企業として評価できる事だと思います。

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  • 2014年以前

投稿日:

メーカーの施設での研修や技術大会への出場など個人の技術を向上させる環境はあったと思います。また社内資格の取得試験も定期的に実施しており、個人の能力向上には比較的積極的な会社だと思います。

求人をチェック

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  • 2015年頃

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人事が全くの不透明。一部除き納得感などありません。 営業部へのどんぶり勘定的な給料があり、それ以外との給料の格差がひどい。 昭和の悪しき風習が残っており、派閥があるので、自分の意思を持っている人は出世出来ない雰囲気でした。また入社してもやりがいや将来のビジョン、労働の過酷さなどに耐えられず辞める人が多いので中堅が育たない状態でした。

不満な点職場の雰囲気

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規模の小さい会社の為、資本力もそれほど大きく無いので、設備投資は限られてしまい、設備などは古いほうだと思います。 社員の力でこぎれいにしていますが、大手メーカー、メーカー資本の入った直営ディーラーなどと比べてしまうと、差があるのは否めません。

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  • 2014年以前

投稿日:

給与明細やパソコン画面などで個人の評価が数値として分かるような仕組みはないので、現在の自分の評価が分からず、また上司、上長との面談なども無く、自分がこれからどうすべきか、どうすれば評価が上がり会社へ貢献できるか、などが見えにくいと思います。

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  • 2015年頃

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整備士に関しては資格補助制度があり積極的に資格を取るようにしている。 他受付女性に対しては礼儀講習のみ。 しかし、意思表示によっては融通がきく場合もある様です。

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  • 2015年頃

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整備士の資格補助とは言いつつ、人手不足から勉強をする間を確保するのが難しい。現場を分かっていない管理部が現場の人間の事務的時間管理をするので、めちゃくちゃ。女性が出世するにはまず難しい環境です。The会社員(長い物に巻かれろ精神)でないと出世出来ない環境。出た杭は打たれます。

自動車・バイク業界の求人

良い点仕事内容

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  • 2014年以前

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お客様の喜ぶ顔やお声を直接感じることが出来る仕事で、それが何よりのモチベーションになる仕事で誰かに喜びを与える仕事がしたいと思う方にぴったりの仕事だと思います。

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  • 2014年以前

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地方のディーラーで規模はそれほどまで大きくないので逆に社員同士のコミュニ...

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  • 2014年以前

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休みが平日の為、人混みが苦手な方や友人も平日休みの方にとっては充実した休...

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  • 2015年頃

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自分が在籍していた頃は賞与前に(年2回)に所属する店舗の店長と面談し自己...

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  • 2014年以前

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担当部署に寄るかと思いますが、社内資格などである程度、個人の頑張りは評価...

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個人の技術を向上させる機会やシステムは有りますが、残業が多くそれらに時間...

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不満な点仕事内容

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  • 2014年以前

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この仕事に限らないかと思いますが、中にはモンスター化したお客様もいらっし...

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有給休暇はほとんど取れず、残業時間も過労死ゾーンに入る程、多かったです。...

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株式会社和歌山マツダ

評価

総合評価

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平均年収

387万円
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  • 有給休暇消化率

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株式会社和歌山マツダワークライフバランス

平均有給取得率
データなし
平均残業時間
データなし

テレワーク・リモートワーク(正社員)

制度なし

社員の副業(正社員)

制度なし

株式会社和歌山マツダ質問・相談

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株式会社和歌山マツダ

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