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給料の上がり方は微々たるもの。 また査定があるが、設計としての技術力を評価されることはない。 アウトソーシングであるため、どれだけ会社に仕事を持ってこれるかという営業力があるかどうかが昇給のポイント。 福利厚生はほぼ無いと言ってもいい。 住宅補助は雀の涙ほどが年々減っていき5年で無しとなる。したがって手取りは最初の5年間ほぼ変わらない。
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現場の上司と人事部の間で意見交換が全く無く、結局最後まで噛み合わない状態だった。 業務の調整をし、翌週から有給消化できる状態で退職を伝えた当日、挨拶する間も無く追い出された。予定では後日お世話になった方々にお礼参りをするつもりであったが叶わず、最後にパワハラを受けた感じで終わった。
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基本は大手自動車メーカーに派遣され大手自動車メーカー内で働く事ができ、大手の仕事の風土や雰囲気を味わう事ができる。 また、出張などは大手自動車メーカーの規定で対応される。 就業時間管理はさすが大手とだけあってしっかりとした労働時間管理をされている。 大手自動車メーカーの、社員や様々な派遣社員の人達が同じフロアや現場で働いており、仲良くなれば会社問わず一緒食事など行き、人間関係構築に繋がる。
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ホームページではいろいろな企業で設計をやってるように思えるが実態は半数が自動車、少数が航空でほとんど専門の設計になる。それぞれに興味が無い人にとっては辛いのでそこは知っておくべき。
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家族手当、食事手当は無し。 福利厚生は自前の施設として一軒家タイプの山荘あるが、手入れが最低限しかされていないため利用者はあまりいない。 昇給は組合が無いため低い。 給与、福利厚生は望まない。
各工事のPJメンバーとして仕事をすることが多いため、自分でスケジュール調整を行えば比較的自由…続きを見る
部署にはよるが、全体的に残業は多いと思う。仕事の量に対して、人的リソースが不足している。恐ら…続きを見る
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