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ワークライフバランスという言葉を使うことが相応しくないほど現場の営業所は忙しい。現場はどこの営業所も人手不足で年中募集しているがなかなか入ってきてくれる人もいない。子供の行事や家庭の行事でだいぶ早くから予定が決まっていれば、出勤不可として記載して配慮してもらえるけど、実際のところ人が少ないことを理由に無理な勤務を強いられることが多い。
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財務状況が極めて安定しており、収益について今大幅な増加が見込まれている。土日勤務の緩和策や時間休暇制度がある等、人を大事にする経営がなされている。事業場建物の建替え、職場レイアウト変更など働きやすい職場環境の整備が随時なされており、働き甲斐につながっている。
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休暇がとりやすく、1時間単位の時間給制度もあるので、細々とした私用も効率的に実施することができるとともに、私用の計画的な実施や体調を整えることができるなど、柔軟なワークライフバランスが実現できる状況にある。
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年次点検は数人で実施が必要であるが、他人(同僚、上司)の協力はほとんどない。 社内点検資格(月次点検資格は集合研修で社内試験に合格すれば取得できるが、年次点検は経験+社内試験)が必要なのに未取得者に平気で年次点検業務を振るので未実施・やったことにするなどルール違反をしないといけない。 法律(規程)に基づく点検もけっこう適当である。 土日・祝日、GW、お盆、年末年始はほとんど仕事があり出勤となる。 さらに台風等災害時・悪天候時は緊急出勤有り、お客様からの呼び出しがある。 社有車を割り振られるものの、パソコン・プリンタ・パッド・携帯電話・測定器具(テスター・温度測定器・ドライバー等)など持ち物が多い。
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夜勤が数カ月に1回あるが、実働がないかぎり手当がでない。 土日、祝日、お盆、年末年始、GWはほとんど毎日出勤であるが、点検業務時間(実際の点検時間分)しか手当がでない。 片道1時間半かけて移動しても移動時間は最大30分しかでない(労基対策でみかけの時間外削減をするため) 作業準備時間は実働時間に認められない。(お客様との約束時間ぴったりに停電作業するため、数十分以上前に準備し完了するが、時間外カウントはしてもらえない)
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現場仕事ですから机上業務従事者なら活用できると思います。ただ自宅から直接仕事先に向かうこと等工夫しながら働くことが出来ます。
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休日出勤と深夜早朝勤務は必ずあります。ワークライフバランスというなら与えられる余暇に楽しくライフが活かせるかというとそれが睡眠時間であったりします。まあ個々の感じ方かもしれませんネ。
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産休は普通に取れている気がする(子供を産んだことがないので利用したことはないが、まわりを見て…続きを見る
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部署にはよるが、全体的に残業は多いと思う。仕事の量に対して、人的リソースが不足している。恐ら…続きを見る
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